MDOG_1927_065 Provided by University Library of Tübingen Transcribed with Tesseract

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 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft, 65 A‘pl‘il 1927. Nr. 65. Mitteilungen Deutschen OriZnt—@esel[schaft zu Berlin. 1. Der Rückerwerb der Assur-Funde aus Portugal. Von Dr. W. Andrae, Im Juni des Jahres 1914 waren die Assur-Funde zwischen Berlin und Konstantinopel geteilt und ın Basra auf dem deutschen Dampfer Cheruskia verladen worden. Dieser erreichte bei am Kriegsausbruch, 1. August 1914, Lissabonsund wurde dort ein Jahr später beim Eintritt Portugals in den Weltkrieg von der portu- giesischen Regierung beschlagnahmt und entladen. Die Assur-Funde brachte man in das Zollhaus am Tajo, wo sie den Krieg über lagerten. Nach dem Friedensschluß sind viele Versuche gemacht worden, dieses rein wissen- schaftliche Material, das niemandem materiellen Nutzen bringen konnte, an die Deutsche Orient - Gesellschaft zurückzubringen. Alle Versuche seheiterten an dem Widerstand chauvinistischer Kreise, die damals die Macht hatten. Es muß anerkannt werden, daß es auch damals nicht an Stimmen der Vernunft gefehlt hat, und vor allem die publizistische Tätigkeit des Professors Mendes Correa in Coimbra hervorgehoben werden, der immer wieder mutig für die Herausgabe der Funde an Deutschland eingetreten ist. Schließlich benutzte der damalige Rektor der jungen Universität P017t0. der auf kurze Zeit Unterrichtsminister 2 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. geworden war, seine Machtfülle dazu, sämtliche Kisten mit der Bahn nach Porto überzuführen und in der dorti- gen Universität aufstapeln zu lassen. Er und seine Freunde hatten den Plan, daraus ein Museo assyriaco Zzu begründen, wobei allerdings niemandem klar war, wer diese Arbeit würde leisten können und wollen, welche Räume dazu dienen sollten und wer es bezahlen würde. Ein kleiner Teil der Kisten war ausgepackt und von zwei französischen Assyriologen, Thureau-Dangin und Contenau, untersucht und der Inhalt dann in einem kleinen Zimmer der Universität dicht gedrängt auf- gestellt worden. Alles andere hatte man meist flüchtig nachgesehen und dann leidlich verschlossen stehen ge- lassen. Der Transport über Land hatte den Kisten und Gegenständen, die alle auf Wassertransport eingerichtet waren, der von Assur bis Berlin möglich gewesen wäre, nicht gerade zum besten gedient, ebenso wie das Aus- packen natürlich der Ordnung geschadet hat. Im Jahre 1925 entschloß ich mich, einer Einladung des Professors Providencia Costa von der alten Landes- universität Coimbra, der damals Lektor des Portugiesi- schen an der Berliner Univergität war, zur Eröffnung des neubegründeten Istituto alemäo in Coimbra zu folgen und dabei Fühlung mit den führenden Kreisen in Lissa- bon, Porto und Coimbra zu gewinnen. Die Feierlich- keiten der Eröffnung waren leider während meiner Reise vorverlegt worden, ich kam daher erst nachträglich nach Coimbra und wandte mich nach Einziehung von Erkundi- Hier erreichte gungen in Lissabon gleich nach Porto. ich mit Hilfe des deutschen Konsuls, Herrn Stüve, und des angesehenen Ingenieurs Herrn Michaelis de Vascon- cellos, der mit Coimbra enge Fühlung hatte, trotz der bereits laufenden Universitätsferien eine Senatssitzung, in der die damals maßgebenden Persönlichkeiten ver- treten waren und die grundsätzliche Bereitschaft erklärt wurde, über die Herausgabe eines Teils der Funde im Austausch gegen andere Museumsstücke zu verhandeln. Eine Liste derartiger Stücke sollte von Berlin der Uni- versität zur Beschlußfassung vorgelegt werden. Mitteilung Nr. 65, April 1927. 3 Diese Liste wurde bald nach meiner Rückkunft nach Berlin aufgestellt und abgeschickt. Fast alle Abteilun- gen unserer Berliner Museen hatten sich zur Abgabe Wwohlgeordneter kleiner Sammlungen aus ihrem For- schungsbereich bereiterklärt. Leider blieb aber die Be- schlußfassung über die eingereichte Liste in Porto aus, sei es aus politischen, sei es aus anderen Gründen, bis im Juni 1926 eine Militärregierung in Portugal ans Ruder kam, die Machthaber in Porto ihren bisherigen Einfluß verloren und in die Opposition gedrängt wurden. Zu spät schickten sie den in der letzten Stunde gefaßten Beschluß nach Berlin. Die Deutsche Gesandtschaft in Lissabon hatte inzwischen bereits mit der neuen Regie- rung, in der auch einer der Professoren von Coimbra, und zwar als Unterrichtsminister, saß, Verhandlungen über die Assur-Funde angeknüpft und erfolgreich abge- schlossen: Sämtliche Funde sollten an Deutschland zu- rückgegeben werden. Diese begrüßenswerte Tat stellte einen freiwilligen Akt der portugiesischen Regierung dar und als ebenso freiwillige Gegengabe war von deut- scher Seite die Hergabe jener bereits zusammengestellten Sammlungen in Aussicht gestellt worden. Anfang Juli waren diese Verhandlungen soweit ge- diehen, daß die Gesandtschaft meine abermalige An- wesenheit im Lande für notwendig hielt. Ich reiste auf dem schnellsten Wege am 8. Juli hin, fand aber bereits wieder eine andere Regierung vor, als sie bei meiner Abreise von Berlin an der Spitze war, und hatte nun noch einige Zeit in Lissabon zu verbringen, um die Klärung unserer Angelegenheit abzuwarten. Wieder waren es hauptsächlich die in jeder Hinsicht wissenschaftlich und vornehm denkenden Professoren von Coimbra, die ihren Einfluß für jene vernünftige Lösung von allem Anfang Der an einsetzten und ihr jetzt zum Siege verhalfen. neue Unterrichtsminister hatte eine Kommission ein- berufen, welche die Annahme der von uns eingereichten Liste beschloß, und erteilte Befehl zur Auslieferung der Assur-Funde seitens der Universität Porto. Nicht ohne Widerstreben wurde diesem Befehl in Porto Folge geleistet. Der Herr Gesandte war persön- 4 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. lich mit hingefahren, und seinem Eingreifen verdanken wir die schnelle Erledigung unserer Wünsche. Herr Michaelis de Vasconcellos und Herr Konsul Stüve waren mit aller technischen Hilfe zur Stelle und versorgten mich mit Personal und Material mit einer Schnelligkeit, die ein ideales Ineinanderarbeiten erzielte. Eine große Anzahl neuer Kisten und Packmaterial mußten geliefert, mehrere Tausend meist empfindlicher Gegenstände neu verpackt und sämtliche alten Kisten für den erneuten Transport überholt werden. Das dauerte Dann begann der Abtrans- wenig mehr als acht Tage. port mit Lastautos zum tief unten vor der Stadt fließen- ür An A N % g M 4 nr x vu X A = a 8 ıp DA NX * Abb. 1. Der Douro bei Porto den Douro, in den die Seedampfer einfahren, dort die Umladung auf Leichter und die Verzollung, ein Geschäft, das mit dem geübten Ladepersonal in einem einzigen Tage abgewickelt wurde. Es waren 412 Kisten, darunter K einige bis zu 2‚} ) t schwere, fortzuschaffen! Mitteilung Nr.' 65, April 1927. J - Schon am nächsten Tage konnte ich mit dem Agenten der Reederei Röchling Menzell & Co. abschließen. Ihr Dampfer „Weser“ lag im Douro und nahm die Kisten 9 am « und 3. August über. „Weser‘“ kam am 18. August auf der Elbe in Hamburg an und löschte am 19. die La- dung. Dabei und bei der Übernahme der Kisten auf den Elbkahn war von uns Dr. Preusser zur Aufsicht an Bord. / i .— —- x ,/ E &4 Dln x z D f‘ y $ 7 ; IM A 9'1 AD ‘ ; a AJ \ $v/‘ b m Ü FA _ vg e „n 000 amg E y Abb. 2, Ausladen am Kupfergraben Der Elbkahn kam am 2. September in Berlin an und wurde am 4., 6. und 7. September am Messelbau entladen; die Kisten wurden im Südflügel geordnet und aufgestellt, so daß sie von hier aus leicht in Bearbeitung genommen 6 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. werden können. Diese Arbeit ist bereits im Gange. Und damit sind die Assur-Funde nun endlich im Hafen! Die Gegengabe an Portugal stand seit Oktober 1926 verabredungsgemäß versandbereit, ist aber erst Anfang Januar 1927 nach Abruf von Portugal dorthin abge- gangen und nunmehr, wie wir hören, der Universität Porto übergeben worden. Es drängt mich, an dieser Stelle nicht nur der Wirk- samkeit unseres für alle Wissenschaft in ungewöhn- lichem Maße interessierten Herrn Gesandten, Dr. Vo- retzsch, sondern auch der tatkräftigen Mithilfe der ge- lehrten Männer Portugals dankbarlich zu gedenken, vor allem des edlen Rektors . der Universität Coimbra, Herrn Mendes dos Remedios, und des Professors Providencia Costa, dessen gewinnendes Wesen ihm so viele deutsche Freunde erworben hat, Professors Mendes Correa, des ersten öffentlichen Vorkämpfers für unsere Sache, end- lich des Direktors am Kunstmuseum in Lissabon, Dr.; Luiz Keil. Hier haben sich über einem bedauerlich lange schwe- benden Streitfall Fäden internationalen Zusammenge- hörigkeitsgefühls gesponnen, die zweifellos von dauern- der Festigkeit sein werden. Für ihre treue Hilfe bin ich aber auch dem deutschen Konsul in Porto, Herrn W. Stüve, sowie Herrn C. Michaelis de Vasconcellos, ebendaselbst, verbunden. Hier nenne ich Namen, die schon seit Generationen bei uns, wie in Portugal, gleich guten Klang haben. Und nomen est omen: Sie haben sich in diesen schweren Zeiten wieder glänzend bewährt! —— Mitteilung Nr. 65, April 1927. 2, Reise nach Babylon zur Teilung der Babylon-Funde. Von Dr. W, Andrae, Die von Koldewey in Babylon gelassenen Funde aus den Ausgrabungen der Deutschen Orient-Gesellschaft und der Berliner Museen sollten nach einer Korrespon- denz der als Honorary Director of Antiquities des Iraq- Staates fungierenden Miss Gertrude Bell mit der Deut- schen Orient-Gesellschaft auf Grund des neuen Antiken- Gesetzes des Iraq-Staates so geteilt werden, als seien die Ausgrabungen erst jetzt, seit dem Bestehen dieses Ge- setzes erfolgt. Die D. O0.-G. schlug mich als Delegierten vor, der Herr Generaldirektor der Staatlichen Museen erteilte sein Einverständnis hierzu und die Iraq-Regie- rung nahm durch Miss Bell den Vorschlag an. Als Zeit für die Arbeiten wurde Herbst 1926 festgesetzt. Auf Grund meiner beim Transport der Assur-Funde aus Porto gemachten Erfahrungen hatte ich die Mitnahme eines Assistenten beantragt; sie fand auch bei der Iraq-Regie- rung keinen Widerspruch. Der Herr Minister für Wissen- schaft, Kunst und Volksbildung bewilligte die Mittel für die Rückgewinnung von Babylon-Funden. Die Deutsche Orient-Gesellschaft stellte Dr. Jordan für die Beteili- gung an den Arbeiten zur Verfügung. Das Ende Juni erfolgte unerwartete Ableben von Miss Gertrude Bell änderte nichts an dem Vorhaben. Ihre Anordnungen waren, wie sich später herausstellte, von den Behörden in Bagdad unverändert beibehalten worden. Die Ausreise wurde am 22. September 1926 von Venedig aus angetreten. Sie führte zuerst nach Athen. Während des dortigen Aufenthalts hatten wir Gelegen- heit zur Aussprache mit dem aus Samos zurückkehrenden Professor Reuther, dem langjährigen Mitarbeiter Kolde- weys und Bearbeiter eines großen Teils der Babylon- funde (seine Veröffentlichung ist in dem Bande „Merkes, die Wohnstadt von Babylon‘, 1926, erschienen). Außer- dem kam das Studium der archaischen Funde in den Athener Museen unseren altorientalischen Veröffent- lichungen zugute. Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft Am 3. Oktober erfolgte die Überfahrt nach Alexan- dria, von hier drei Stunden nach der Ankunft des Schiffes die Bahnfahrt nach Jerusalem (über Benha—Kantara— El Ludd). Da das Durchreise-Visum für Französisch- Syrien in Berlin nicht zu erlangen war, machte sich der Abstecher nach Jerusalem nötig; sonst würde man ganz ohne Aufenthalt nach Haifa—Beirut weiterfahren können Generalkonsul Dr. Nord verschaffte uns das Visum bei seinem französischen Kollegen schnell, jedoch mit dem Vermerk, daß es ausnahmsweise und für das erste Mal ohne Einholung der Bewilligung des Haut Com- missairs für Syrien erteilt sei. Durch Vermittlung des Herrn Fast fand sich eine Fahrgelegenheit nach Bagdad ein nach Teheran zu VE lieferndes neues Auto, das Fahrgäste nach Bagdad suchte. Die Zeit bis zur Abfahrt benutzten wir zu Be- sichtigungen des schön eingerichteten kleinen Palästina- Museums, in dem Prof. Garstang uns freundlich empfing, zu Rundgängen in Alt-Jerusalem, z. T. unter Führung des Herrn Probstes Hertzberg, und zu einem Ausflug nach dem Toten Meer und nach Jericho. Es ist mehr der Ein- druck der Lage und der Größenverhältnisse, als das Erkennen von KEinzelheiten in den verfallenen Aus- grabungen, die uns hier von Nutzen waren Am 9. fuhren wir im Auto über Balata (Sichem), wo wir Sellins Ausgrabung sahen, und über Tell el Mute- sellim (Megiddo), wo wir Clarence Fishers großangelegte, im Gang befindliche Ausgrabung nur kurz besuchen konnten, nach Haifa Hier freuten wir uns des Wieder- sehens mit alten Freunden in der Templerkolonie' und übernachteten am nächsten Morgen (10. Oktober) wurde bei Ras Nakura die Grenze zwischen Palästina und Syrien überschritten, und in Beirut ebenfalls, halt- gemacht, weil das Auto verzollt und unsere Meldung bei der „Süret6“, d. h. bei der französischen Geheimpolizei verlangt worden war, eine Sonderbehandlung, die natür- lich nur den „Ex-Feind-Völkern“ zuteil wird. Übrigens half uns bei allen Besorgungen in Beirut der uns be- kannte deutsche Kaufmann Herr A. Froeschle in wirklich Mitteilung : Nr. 65, April 1927. 9 hingebender Weise. Von Beirut ab rechnet die eigent- liche Überlandreise. Wir hatten Zeit, in dem kleinen Beiruter Museum einige Funde aus den neuen Grabungen in Byblos zu sehen. Leider fand sich keine Gelegenheit, in Tyrus, Sidon und Byblos haltzumachen, auch am Nahr el Kelb konnten wir uns nicht aufhalten, wollten wir nicht die notwendige Tageseinteilung umwerfen, was unsere Ab- machungen mit dem Besitzer des Autos nicht zuließen. Aus Beirut kamen wir am 11. wegen der Formalitäten erst ziemlich spät am Vormittag fort, erreichten aber in schneller Fahrt über Tripolis und Homs in den ersten Nachtstunden Palmyra, wo jetzt ein bescheidenes Gast- haus, ein häßliches graues Cement-„Resthouse“ mitten in den Ruinen und ein französischer Militärposten mit Fliegern ist. Wir wurden hier 24 Stunden aufgehalten, weil angeblich ein Beduinenraubzug (Ghazu) gemeldet worden war. So hatten wir Gelegenheit, einen Tag lang % 1i1 k K - 4 an i dl H RE R f 1} „ AT RE - zr - ll n 1 flv *m \A $‚‘‚ r m Sn Ü kan il Abb. 3. Ru-inen von Palmyra die Ruinen anzusehen, um vieles Bekannte ins Gedächt- nis zurückzurufen und einiges Neue zu beobachten, was durch jüngste Nachgrabungen ans Licht gekommen war. 10 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. Einen Überblick gewannen wir durch Besteigung der hohen arabischen Burgruine. Am frühen Morgen des 13. fuhr der Convoi, dem wir uns hier nun anschließen mußten, in südöstlicher Rich- tung in die Wüste. Der Weg ist nur in den ersten zwei bis drei Stunden holperig — ein ausgetrocknetes Sumpf- land, dann zumeist glatt mit feinen Feuersteinsplittern oder kleinen Kieseln bedeckt oder überhaupt vollkommen eben, so daß hohe Geschwindigkeiten, 60—70 km/Std., ge- nommen wurden. Ein Privatauto des Convoi hatte leider zahlreiche Pannen, so daß die Fahrt bis Rutba länger als üblich dauerte. Wir kamen dort gegen 4 Uhr nach elfstündiger Reise (Aufenthalte einbegriffen) an. Rutba ist eine englische Neugründung; zunächst Militärposten mit Fliegerlager, Funkstation und Kamel- reiter-Station. Ein großer steingemauerter Hof, verteidi- gungsfähig, elektrisch beleuchtet, mit Übernachtungs- räumen und Speisezimmer für Reisende, liegt es am Wadi Hauran etwa gleichweit von Palmyra, Damaskus und dem Euphrat entfernt. Wasser ist erbohrt worden, der Name Rutba bedeutet „die Feuchte‘, weil im seichten Wadi hier und da Wassertümpel gefunden werden, die allerdings nicht perennieren. Ringsum ist Wüste ohne Vegetation: eine karge Steppenflora ist nur an den Rän- dern der Wüste im Westen, Norden und Osten, und ganz selten im Innern anzutreffen. Die Convois vermeiden das Übernachten in Rutba, wenn möglich. Sie bleiben dort nur, wenn Wetter und Wege schlecht sind. Die Preise sind hoch. Getränke, Brot und Konserven sind zu haben. Wir blieben nur drei Stunden dort und fuhren die Nacht durch weiter bis kurz vor Rumadi, wo man in der Dämmerung die Palmen am Euphrat erkannte und aus dem Hundegebell und dem Quietschen der Wasserhebewerke die Nähe bewohnter Stätten erschließen konnte. Die eigentliche Wüstenfahrt (Palmyra—Rumadi) hatte also ungefähr 24 Stunden be- ansprucht. In Rumadi ist ein großes englisches Fliegerlager und die Paß- und Zollabfertigung, die glatt und anstandslos verlief. Die syrische Wüste (Hamäd) wird durch eng- Mitteilung Nr. 65, April 1927, 11 lische Flieger von Rutba und Rumadi und durch fran- zösische von Damaskus und Palmyra aus kontrolliert. Der Autoverkehr ist dadurch relativ gut gesichert. Von Rumadi über Felludscha, wo der Euphrat auf einer alten Bootbrücke überschritten wird, ging die Fahrt in zwei Stunden zehn Minuten nach Bagdad meist im Schnellzugstempo bis 80 km in der Stunde. Mittags am 14., nach Erledigung des Zolls in dem alten Zollhaus an der alten Brücke — einem Rest des Abasiden-Palastes —, stiegen wir in einem der vielen Hotels, die es jetzt gibt, ab. Sie sind besser als früher, aber noch lange nicht die übertriebenen Preise wert, die sie ihren Gästen abneh- men; sie machen Reklame mit Musik und Tanz, statt für Bequemlichkeit zu sorgen. Sonntag, den 15., meldeten wir uns durch den Adju- tanten, Captain Holt, beim High Commissioner Sir Henry Dobbs, der uns nach kurzer freundlicher Begrüßung an Mr. Cooke, den Honorary Director of Antiquities, Miss Bells Nachfolger in dieser Funktion, verwies. Wir verab- redeten mit diesem für den nächsten Tag, den 16., die gemeinsame Fahrt nach Babylon und den Beginn unserer Arbeiten und warfen einen Blick in das von Miss Bell neu installierte Irag-Museum im Gebäude der Govern- ment Press an der Straße zur alten Brücke, in dem Abd el Kadr Patschatschi, unser alter Kommissar bei den Aus- grabungen in Assur, als Kurator fungiert. Dessen Ge- hilfe Selim Levi fuhr mit nach Babylon. Am 16. Oktober legten wir auf dem Grabe von Miss Bell einen Kranz nieder. Wir fuhren um 8 Uhr ab in Babylon, besprachen mit und waren um 11 Uhr Mr. Cooke das Notwendigste über die Arbeit an Ort und Stelle und bekamen schon jetzt seine Zusicherung, daß wir die gesammelten Emailziegelbrocken nach Berlin schaffen dürften. Ebenso die ungebrannten Tonsachen. Ein zusammengesetzter Löwe und eine Auswahl ge- brannter Tontafeln sollen nachher an das Iraqg-Museum gehen. Das Expeditionshaus wurde uns zur Verfügung gestellt, ebenso die von der Regierung angestellten Wächter und der Rest der Möbel. Betten brachte Mr. Cooke für uns mit. 12 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. Das alte Haus, welches die Funde enthält, war auf Veranlassung von Miss Bell zugemauert worden, doch über eine primitive Leiter zugänglich. Wir hackten die eine „Museums“-Tür auf und stellten den verzweifelten %ı M y ..r ı 38 { 8 : $ E F# „ « Zn E b Dl N . A E: &” X Abb. 4. Das Expeditionshaus in Babylon Zustand der unverpackten Funde fest; sie waren durch- wühlt, verstreut und zum Teil vom undichten Dach her durchnäßt. Einiges andere lag in anderen Räumen wüst durcheinander. Viele unfreundliche oder unverständige Hände sind da am Werke gewesen. Die Bücherbestände waren im Speisezimmer untergebracht, dem einzigen noch trockenen Raum. Koldeweys Zimmer war ausge- räumt, seine Decke eingestürzt. Die offene Halle im Hofe enthielt die ca. 530 verpackten Kisten, meist Emailziegel- stücke. Das eingestürzte Dach über ihnen hatten die Engländer dankenswerterweise mit Wellblech neu decken lassen. Unzählige Fledermäuse, Tauben, Spatzen, Wespen, Hornissen und weiße Ameisen nisteten in den verlassenen Räumen. Im Hofe wuchsen junge Palmen, die bei Kolde- weys Auszug 1917 noch nicht dastanden und weggeworfe- nen Dattelkernen ihr Dasein verdankten. Darunter eine, deren Krone bereits das 8 m hohe Dach erreicht hatte und Mitteilung Nr. 65, April 1927. 1\3 mit ihren mächtigen Wedeln schon einen großen Teil des Hofes ausfüllte. Dicke Staubschichten lagerten über allem, und wie in einem Naturschutzpark sah man wenige Spuren von Menschen, welche die idyllische Ruhe dieses zugemauerten Schlosses in den letzten Jahren gestört haben mochten. Der Eindruck war nicht viel verschieden von dem, den man haben mag, wenn man ein „intaktes‘“ ägyptisches Königsgrab öffnet und findet, daß doch schon jemand drin gewesen ist. Über die Grundzüge der Teilungs- und Verpackungs- art waren wir mit Mr. Cooke rasch einig, und dann fuhren wir mit ihm noch nach Hille, um den Mutessarif Abd el Asis zu besuchen. Dieser, Angehöriger einer vornehmen Schammar-Familie, spricht gut Deutsch und ist uns nach- her in mancher Hinsicht behilflich geworden. — Einige notwendige Ausstattungsstücke, wie Lampen, Waschge- fäße, wurden sofort besorgt, und Ismael, der alte Diener der Assur-Expedition, trat sofort wieder in seinen Dienst ein, als sei er erst gestern von uns gegangen. Und bald erschien auch Raüf, unser alter Koch, berühmt als „Vater der 150 Gerichte‘“‘, installierte sich in der pechschwarzen Schmiede des MJ Hauses und produ- zierte seine Meister- werke, wie früher, N auf zwei wackligen Steinen, die den Kochherd bildeten. Y /{f‘ \ (AliDschamüs, „der Büffel“, brachte 4 Z / wie in Koldeweys 4 _N / Tagen das nötige Wasser herbei, SE obwohl das ein- K\ zige Auge, das er noch besaß, inzwi- schen nicht besser Abb. 5, <Ali Dschamüs Er geworden war. 14 Mititeilungen der Deutschen Orjcnt-Gescllschaft. hatte sich zum Mueddin von Kuweirisch heraus- gebildet und sang einen formvollendeten Gebetsruf bei Morgen- und Abenddämmerung vom schadhaften Dach des alten Hauses in die Richtung nach Mekka hinaus. Das ersetzte uns das Schlagen von Turmuhren. Auch sonst fanden sich alte Bekannte vor, und sie stell- ten sich, meist ohne erwerbslustige Absichten, nur aus alter Anhänglichkeit ein. Der Wächter des Hauses und der Grabungen, ein früherer Arbeiter bei Koldewey, ist von der Regierung bestallt und hat schon manchen Be- sucher mit einem aus englischen, deutschen und arabi- schen Bestandteilen gemischten, hochgelehrten Vortrag über die Bedeutung der fürchterlich chaotisch wirkenden Ziegeltrümmer „aufgeklärt‘“. Und ein uralter „Meister‘“ aus der Grabung in Assur, Hadschi Hasäm, drängte sich zur Arbeit an den Kisten — es war sein Schwanengesang, denn am nächsten Tage war er tot, und Ismael, dem wir es bedauernd sagten, meinte trocken: „Hat er denn nicht lange ‚genug gelebt?‘“ Ja, alt waren freilich viele ge- worden, die wir so wiedersahen, und ein neues Geschlecht von Menschen und Palmen wuchs heran. Auch der alte Scha(ul Selman in Hille, der unsere Geldgeschäfte be- sorgte, hatte sich zu seinen Vätern versammelt, und wir mußten jene seinem Glaubensgenossen Chaduri Mir Tlumi, dem Oberhaupt der Hilleschen Juden, übertragen, der schon früher mit der Expedition gearbeitet hatte. Mr. Cooke fuhr nach Bagdad zurück und ließ uns mit Selim Levi allein. Wir begannen unsere "Tätig- keit schon am nächsten Tage, dem 17 Einige Räume des Außenhauses, . — —> E d jetzt als „Officers Rest- house‘“ bezeichnet, waren rasch hergerichtet, ein paar alte Bettgestelle, Tische und Stühle er- gänzte .uns der Mutessarif m durch schöne neue Tische und Stühle aus dem Klub in Hille. Abb, 6. Alter Schreibtisch in Babylon - Mitteilung Nr. 65, April 1927. 15 Die Arbeit war schon am nächsten Tage in Gang und wir blieben bis zu ihrer Vollendung, etwa sechs E \ Z} \ \% a \An \ nn ”.. % ?\ | ‘44 1 an fg } ra a I R .. . W E: ß\ ”’1 k A z mxr Krr Ö A Abb. 7. Der Hof des Expeditionshauses Wochen lang, ungestört, bis auf eine kurze Reise Jordans nach Bagdad zur Erledigung des Geldgeschäfts. Für ge- wöhnlich hatten wir sechs Araber aus Kuweirisch als Arbeiter zum Bewegen der Kisten, Transportieren der innerhalb Funde, Reinigen des gänzlich verstaubten und verschmutzten Hauses, und A ) 1 vier bis sechs Tischler zum , Ausbessern und Beschlagen / / NR //{/ der Kisten und Herstellung neuer Kisten. Für den An- i — M{/l/ ® Y fang hatte ich 48 neue Kisten $ in Hille bei dem ehemaligen Tischler der Expedition be- (& stellt, um gleich Gelegenheit m \ —— F — e zum Wegpacken unverpack- S —— w l ter Funde zu haben. Wei- s A E "‘J\£?“ Abb. 8, Tischler an der Arbeit tere 50 Kisten wurden später 16 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. nach Freiwerden der zahlreichen Gestelle, auf denen die Funde im sogenannten Museum gelegen hatten, aus deren guten und starken Brettern an Ort und Stelle her- gestellt. Im November regnete es oft und heftig; das behin- derte das Arbeiten beträchtlich. Die meisten Dächer des alten Hauses sind undicht, und es war schwer, die emp- findlicheren Sachen trocken zu stauen. Der alte Hof wurde ein tiefer Morast, in den immer neue Wasser- mengen herabstürzten, ohne Abfluß zu finden; denn die alten Rinnen waren verstopft. So war das lustige Ar- beiten unter freiem Himmel zeitweise dem in finsteren Gelassen gewichen, die von Fledermäusen instinktiv be- vorzugt wurden; und unsere luftigen Wohnräume im obersten Geschoß des „Cavalierflügels‘“ wurden unbe- haglich mit ihren durchgebogenen, termitenzerfressenen Palmbalken und ihren kleinen Was- serfällen, die aus EW a0 l 7 I tiefen Teichen AZz - Ba —— —__ / oben auf dem V Ka z s flachen Dach gZe- D Z Is- TE (n N speist waren. > "„ mael wußte immer Rat und bewerk- 7/’// //’// .\ DA stelligte den „Um- bn E zug‘“rasch und laut- > > los. Schlimmer war: Der Euphrat stieg, und das Schwemm- @ SN land zwischen Haus N SN N X } und Fluß wurde C M W — unter Wasser ge- S setzt und damit Abb. 9. Wasserfegen auf dem Dache unser voraussicht- licher Transportweg zum Flusse. Gegen Ende der Arbeit erschien Abd el Kadr Pa- tschatschi, der Kurator des Irag-Museums, in Babylon, um Teilung und Transport zu überwachen und durch die Dokumente zu erleichtern. Mitteilung Nr. 65, April 1927, 7 Es wurde Zeit, den Transport nach Basra zu be- denken, ob zu Wasser oder zu Lande. Der erstere Weg wurde verworfen, weil es nicht sicher war, ob das zu- fällige Herbsthochwasser hinreichen würde, die Boote durch die Untiefen des unteren Euphrats zu lassen. — Für den Bahntransport würde uns der Mutessarif von Hille die Möglichkeit besorgt haben, im Stadtgebiet von Babylon auf offener Strecke je zwischen zwei Zügen zu laden. Der Weg dahin ist fast 3 km und nicht gut, wir würden große Kosten für Lastautos und wahrscheinlich viel Bruch gehabt haben, außerdem Gefahr gelaufen sein, zeitweise viele Kisten unter freiem Himmel an der Strecke liegen zu haben, was bei der regnerischen Wetterstimmung ganz bedenklich schien. Wir entschieden uns für Boottransport nach Hille und Umladen in die Eisenbahnwagen am dortigen Lade- _fi*“'/ W Abb. 10. Der Weg vom Haus zum Euphrat gleis, an das die Boote unmittelbar anfahren können. Die einzige beträchtliche Schwierigkeit dieses Weges war der kurze, etwas schlechte Weg vom Haus zum Fluß: nur etwa 300 m, aber vollkommen schlammig. Wir ließen daher etwa 300 Esellasten Ziegelschutt vom Kasr hin- 18 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. schütten und machten ihn begehbar für die Lastträger, welche die z.'T. recht schweren Kisten auf dem Rücken hinübertragen sollten. Außerdem bat ich mit Unter- stützung Mr. Cookes die Verwaltung der Landesbewässe- rung, den Spiegel unseres Euphratarmes zu senken. Im entscheidenden Augenblick war dies jedoch noch nicht erfolgt, und der Transport gestaltete sich daher zu An- fang schwierig. Wir hatten 18 bis 20 kurdische Last- träger aus Hille angenommen, die unter Führung ihres Aga zunächst zwei Boote beluden, die ich dann nach Hille führte und von denselben Leuten ausladen ließ. Inzwischen sank der Euphratarm — jedoch so viel, daß die Boote auf Grund kamen, und der Transport der rest- lichen zwei Drittel in Frage gestellt wurde. Ich entschloß mich daher am Nachmittag des 24. No- vember, nach der Euphrat-Barrage (Seddet el Hindije) zu fahren und die dortige Leitung persönlich um Abhilfe | F ‘,>‘|.l‘q‘‚;‘ß u pn BA v w E Y n! Äbt 8 m .:‘ K } Abb. 11. Der Staudamm im Euphrat zu bitten. Die Fahrt von Hille dorthin ging auf einem unglaublich schlammigen Wege mit einem Ford-Auto leidlich glatt; der Direktor jenes großartigen Stauwerkes, ” Mitteilung Nr. 6 E » April 192 ‘ 19 Mr. Macforlan, sagte mir zu, daß wir nachts Wasser be- kommen sollten, und ich kehrte am späten Abend nach Babylon zurück. Am folgenden Tage, dem 25., war der Fluß tatsächlich so hoch gestiegen, wie wir ihn brauch- —l | 4 Ü P fi\ \a D MC n X p ; € Abb. 12, Die Lastträger auf der Bootfahrt nach Hille ten. Wir luden den Rest auf drei Boote und kamen mit dieser kleinen Flotte in beschaulicher Fahrt mittags nach Hille, hatten aber an der Klappbrücke den üblichen lan- gen Aufenthalt und endlich noch eine weitere Ver- spätung, weil der Bahnhof Hille die nötigen Wagen erst gegen Abend statt des Mittags gestellen konnte. Die Verladung in die Eisenbahnwagen — eiserne gedeckte 20 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. Wagen — wurde infolgedessen bei Einbruch der Dunkel- heit eingestellt und erst am folgenden Morgen (26. No- i /'£ % Dl l \] \ e DE _ Abb. 13. Umladen vom Boot in die Bahn in Hille vember) beendet. Nur daß es nachts wieder regnete, machte uns Sorge; im übrigen aber waren wir wohl ge- borgen, denn den Wachtdienst am Ladegleis hatte unser guter Ismae@l und seine ganze Familie, deren Haus hier steht und deren großer Pachtgarten, wiewohl erst seit drei Jahren aus der Vernichtung der Kriegszeit wieder herangewachsen, uns einen idyllischen Aufenthalt im Grünen bot, sooft die Arbeit es zuließ. An Ismael und Chaduri prallten hier zu guter Letzt.auch alle die wüsten Lohn- und Bakschischforderungen ab und kamen in ge- milderter Form an uns; Überforderungen sind nun einmal unvermeidlich, wenn man es mit kurdischen und arabi- schen Lastträgern zu tun hat, deren Bescheidenheit im umgekehrten Verhältnis zu stehen pflegt zu ihrer gerade- zu unglaublichen Leistungsfähigkeit. Insgesamt wurden acht Waggons nach Basra und vier nach Bagdad verladen. 536 Kisten waren für Berlin, 93 für Bagdad bestimmt; das Mengenverhältnis ist natür- Mitteilung Nr. 65, April 1927, 21 lich keinerlei Maßstab für die stattgehabte Teilung. Kol- dewey hatte im Laufe der letzten 14 Arbeitsjahre un- gefähr 400 Kisten voll emaillierter Ziegelbrocken sam- meln lassen, deren Schicksal damit stand und fiel, ob sie nach Berlin gehen durften oder nicht, wo man den ersten Teil bereits bearbeitet und zu Ornamenten und Relief- tieren zusammengesetzt hat. Es ist zweifellos dankbar zu begrüßen, daß uns die Antiken-Verwaltung des Iraq instand gesetzt hat, dieses Werk zu vollenden — die einzige vernünftige Lösung, die es hierfür gab! Die übrigen Gegenstände sind teils der Zahl, teils dem Werte nach mit dem Iraq-Museum geteilt worden, wie es das neue Antikengesetz des Landes verlangt. Inzwischen hatte ich durch Bagdader Freunde er- fahren, daß die Bremer Hansa-Linie im Dezember 1926 einen Dampfer nach Basra schicken würde, der von dort bis nach Hamburg führe. Wir setzten uns sofort mit der Agentur in Basra in Verbindung, hielten es je- doch für notwendig, auch selbst nach Basra zu fahren, um für das Wohlbefinden der Kisten beim etwaigen Aus- laden aus der Bahn und Stapeln an der Schiffslände zu sorgen. Wir konnten einem großen Teil der Kisten, die z. T. schon seit 1903 dagestanden hatten, nicht mehr viel zutrauen und wollten bei Bruch und Schaden gegenwärtig sein, um eingreifen zu können. Zu diesem Zwecke nah- men wir den Diener Ismael nach Basra mit, damit er uns bei etwaigen Material- und Handwerkerbesorgungen an die Hand gehen konnte. Das war allerdings schließlich überflüssig, weil die Agentur — African and Eastern 'Trade Corporation Ltd. — bei der Bahnverwaltung im Hafen Margil (Basra) die Erlaubnis erwirkte, daß die Ladung bis zum KEintreffen des Dampfers „Trauten- fels‘‘ in den ‚Waggons bleiben durfte. Leider blieb es nicht bei dieser Abmachung. Wir erhielten ca. zehn Tage später Nachricht nach Bagdad, wohin wir zurückkehrten, daß „Trautenfels‘‘ später käme, und daß die Waggons hätten entladen werden müssen; die Kisten seien in die Schuppen gestaut worden. Wie wir uns später über- zeugen konnten, war dieses Umladen ordentlich gemacht worden. 22 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. Unsere Rückreise von Basra nach Bagdad, wo unser das Auspacken und das Ordnen des Bagdader Anteils der Funde harrte, zu der ich mich verpflichtet hatte, haben wir in Ur Junetion unterbrochen. Mr. Leonard Woolley, der bekannte Ausgräber von Ur in Chaldäa, hatte uns sehr freundlich eingeladen, seine Ausgrabungen zu be- sichtigen, und wir folgten seinem Rufe um so lieber, als wir aus seinen vorläufigen Berichten auf außerordent- lich viele neue Tatsachen gespannt sein durften und uns reichen Gewinn an neuen Kenntnissen versprachen. Wir wurden aufs reichste belohnt. Am Abend langt der Zug in Ur Junetion an, einer großen Zweigstation (von hier führt eine Seitenlinie nach Nasrije am Euphrat) mitten in der schönsten Wüste. Ein nach indischer Weise eingerichtetes Resthouse bietet aus- gezeichnete Unterkunft und Verpflegung. Hinsichtlich der letzteren waren wir Gäste Woolleys in dessen Gra- bungshaus, das mitten im Ruinengebiet von Ur liegt. Wir hatten einen interessanten Abend daselbst im Kreise seines Stabes und einen ganzen lehrreichen Tag unter seiner Führung in den ausgegrabenen Ruinen, über denen die berühmte Zikurrat mit ihren drei großen Treppen- aufgängen thront, die besterhaltene des Landes. Von der Höhe dieses Tempelberges schaut man ins Unend- liche der großen Euphrat- und Wüstenebene und auf die klaren Anlagen des heiligen Bezirks des Mondgottes, auf große Höfe und starke Peribolos-Mauern, kleine Heilig- tümer aus verschiedenen Jahrtausenden und einen Teil der soeben ans Licht gebrachten Wohnstadt. Merk- würdige neue Bau- und Grundrißformen, eigenartige Ur- kunden und Kleinfunde gewannen für uns, so unmittelbar an der Fundstelle gesehen, ihren besonderen Reiz. Am Abend des 2. Dezember waren wir, nach einem kurzen Besuch der Grabungen in Tell Bender (Kisch) von Hille aus, wieder in Bagdad und widmeten uns nun die folgenden Wochen der Sichtung und Datierung der Babylon-Funde im Iraq-Museum. Ein großer Saal im Erdgeschoß war dafür zur Verfügung gestellt worden. Zunächst stehen die Gegenstände auf einfachen Brett- gestellen an den Wänden. Soweit es unsere mitgebrach- Mitteilung Nr. 65, April 1927, 23 ten Fundlisten gestatteten, haben wir jene zu datieren versucht. Eine vollständige Inventarisierung verbot die Kürze der Zeit. Doch ist die Sammlung schon jetzt typen- mäßig geordnet und kann Studierenden und Ausgräbern am Ort einen Überblick über die babylonischen Funde aus den ersten zwei Jahrtausenden v. Chr. geben. Am Abend des 21. Dezember erhielten wir endlich den Ruf nach Basra, „Trautenfels‘‘ war angekommen, und wir hatten gebeten, nicht ohne unsere Gegenwart zu laden. Am 22, nachmittags fuhren wir mit dem gewöhn- lichen Zuge nach Basra, das wir mit vier Stunden Ver- spätung am nächsten Tage spät abends erreichten. Am 24. waren wir an Bord, konnten noch die Hälfte der Kisten mit Hilfe eines elektrischen Krans der Hafenverwaltung in das am Pier liegende Schiff übernehmen und waren dann während der Feiertage Gäste des Kapitäns, Herrn Carstens, der es verstand, uns den Aufenthalt auf seinem schönen großen Schiffe so angenehm wie nur möglich zu machen. Am zweiten Weihnachtstage wurde der Rest unserer Kisten übergenommen. Alle Zoll- und Hafenformalitäten waren durch die Agentur und entsprechende Weisungen der englischen Behörden von Bagdad aus still und glatt erledigt, so daß wir damit fast überhaupt nichts zu tun hatten. Ich muß dieses wohlwollende Fördern der Ange- legenheit sehr dankbar anerkennen. Wir verließen den Dampfer und Basra am 27. mor- gens und kehrten nach Bagdad zurück. „Trautenfels“ ist inzwischen über Indien nach der Heimat gegangen und in Hamburg am 5. März eingetroffen. Mit dem Verladen der Babylon-Funde war unsere eigentliche Aufgabe erfüllt und die Stunde des Abschieds vom Iraq für uns gekommen. Wir verhandelten deshalb mit einer der arabischen Transportgesellschaften Kawatli, Tawil & Comp., Beirut, wegen der Rückfahrt durch die Wüste nach Beirut und setzten den 3. Januar für die Abfahrt fest. Die Gesellschaft ließ wöchentlich zweimal einen Convoi von mindestens drei Autos fahren. Ich wählte absichtlich den übernächsten,. weil ich hoffen konnte, daß der neuernannte deutsche Konsul für den Iraq, Herr 24 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. W. Litten, mit dem, von Beirut kommenden Convoi ein- treffen würde. Er kam in der Tat am 1. Januar an, und wir hatten so Gelegenheit, über unsere Erfahrungen zu sprechen und ihm unsere Angelegenheiten und Inter- essen ans Herz zu legen. Den offiziellen Stellen liegt, wie wir feststellen konnten, offenbar viel an unserer künftigen Wiederbeteiligung an der archäologischen Er- forschung des Landes, an der wir früher einen so großen Anteil gehabt hatten. Für diesen hoffentlich bald ein- tretenden Fall hatte ich aus den in Babylon noch vorge- fundenen Beständen an Büchern, Zeichen- und Photo- graphenmaterial einer künftigen Unternehmung Nütz- liches und Brauchbares zusammengestellt und das in vollkommen brauchbarem Zustand erhaltene Tropenhaus in dreizehn Kisten verpackt beigefügt. Diese als Eigen- tum der D.0.-G. bezeichneten Stücke hatte das Iraq- Museum freundlicherweise sich bereit erklärt in Ver« wahr zu nehmen, bis weiter darüber disponiert werden würde. Herr Konsul Litten wird sie, sobald er Räume zur Verfügung hat, aus dem Museum zu sich übernehmen. Bis zur Ankunft des Konsuls standen uns ein paar vom Wetter begünstigte Tage zur Verfügung, die wir benutzten, einige Ruinenorte zu besuchen. Kisch war das Ziel der ersten Fahrt, weil uns drei Wochen vorher die Besichtigung der von Langdon untersuchten Zikkurat ent- gangen war. Die schon stark verfallene Ausgrabung ließ erkennen, daß von den sieben Stockwerken Langdons nie etwas vorhanden war, sondern ein einheitliches Massiv, wie bei allen ordentlichen Zikkuraten. Der zweite Ausflug galt Seleukia und Ktesiphon. Wir hatten Gelegenheit, einen Teil der Festungsmauern und den Haupthügel der Griechenstadt abzuschreiten. Den dritten Ausflug machten wir in Begleitung des Leiters der neu begründeten amerikanischen Archeolo- gical School, Herrn Dr. E. Speiser, nach Abu Habba (Sippar), Tell ed Der und Scheschubar bei Machmudije. Die Möglichkeit, mit leichtem Ford-Auto durch das Land zu kommen, ist gegen das früher so umständliche Kara- wanenreisen ein ungeheurer Vorteil an Zeit — weniger Mitteilung Nr. 65, April 1927. 25 wohl an Kosten. Übrigens muß man sich vorläufig noch vielfach Umwege gefallen lassen oder ganz auf Fahrten verzichten, weil die Kanäle nur selten überbrückt sind und mit der im Gang befindlichen Ausbreitung der Irri- gation die Wege eher noch mehr unterbrochen werden. Doch ist auch in dieser Hinsicht unter der englischen Aufsicht in der Verwaltung schon außerordentlich viel geschehen. Ganz machtlos aber ist diese wie jede andere Verwaltung zunächst noch gegen das Verschlammen und Unpassierbarwerden sämtlicher Wege bei Regengüssen, wie wir sie — ausnahmsweise — schon im November 1926 erlebten. Die Regierung verbietet dann selbst den Überlandverkehr, bis die Wege von selbst wieder aus- trocknen, was glücklicherweise bei trockenen Winden in wenigen Tagen geschieht. Beschotterung der Land- straßen wäre das einzig wirksame Mittel gegen diese Kalamität, ist aber unerschwinglich bei dem völligen Mangel an Steinen südlich der Kiesgrenze, die in der Breite von Bagdad liegt. Selbst die Stadt Bagdad ist großenteils ein Schlamm-Meer, wenn längere Regen fallen, und ihre Beschotterung macht nur langsame Fortschritte. Unter diesen Umständen freuten wir uns, daß wir vor unserer Abreise am 3. Januar 1927 eine längere Trockenperiode hatten. Der Weg war nur holperiger als im Oktober, die zerfahrenen Gleise hatten sich erhärtet. Es zeigte sich, daß in der Euphratniederung zwischen Felludscha und Rumadi die gefährlichste Stelle lag, hier war es selbst nach vier Wochen Trockenheit stellenweise noch feucht, ja sogar überflutet. Die Wüste dagegen war trocken. Am 3. Januar, früh 8 Uhr, setzte sich das Auto in Bewegung. 'Als dritter Fahrgast war noch ein englischer Japtain von einem indischen Regiment in unseren Wagen gestiegen. Die Paß- und Zollabfertigung nahm ziemlich viel Zeit in Anspruch. 11% Uhr setzte sich der Convoi, aus drei Wagen bestehend, in Gang. Gegen drei Uhr langten wir in Rumadi an. Dann begann um 5 Uhr abends die Wüstenfahrt. Der arabische Wagenienker fuhr sicher und gut. 3% nachts wurde Rutba erreicht, bis 4% ge- 26 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft, schlafen, dann ging es weiter. Der Weg ist dann glatt und die Fahrgeschwindigkeit steigert sich auf lange Strecken bis 75 km/Std. Mit ganz kurzen Unterbrechun- gen geht die Fahrt dann so bis Damaskus, das um 2 Uhr ngchmittags erreicht wird. Zahlreiche Drahthindernisse, Faschinenwehren an den Straßenecken, viel Militär fallen auf und erzählen von den jüngsten Ereignissen. Erst vor kurzem hatten die Franzosen die Durchfahrt durch Damaskus wieder freigegeben. Zoll- und Paßformalitäten waren merk- würdig rasch erledigt, bei unserem Wagen zweifellos wegen des englischen Captains. Schon 2 Uhr 40 Minuten nachmittags fuhren wir weiter über den Antilibanon, durch die Bekä und über den Libanon auf einer land- schaftlich höchst reizvollen Straße, die sich zum Teil in den kühnsten Windungen die Berge hinauf und hinunter zieht. Herrlicher Sonnenschein lag über dem roten Land und den Schneegipfeln des Hermon und des Sanin. Die bewässerten Felder 'schimmerten smaragdgrün und die Landbewohner in ihren wunderschönen farbigen Trach- ten belebten diese vorbeifliegenden Bilder. Nachmittags 5 Uhr kamen wir in Beirut an, aus den Wolken des Libanon-Passes zum Meer herabsteigend. In 24 Stunden vom Euphrat zum Mittelmeer! Märchenhaft für den, der diese Reise früher in vier Wochen sauren Rittes machen mußte! Schon am folgenden Tage fuhren wir die bekannte Straße am Meer entlang nach Haifa, übernachteten wie- derum hier, um den Zug nach Ägypten, der Haifa 148 Uhr morgens verläßt, zu nehmen. Man bekommt auf der Tagesfahrt den Eindruck der grotesk-traurigen Sand- dünenwüste zwischen Gaza und dem Suezkanal — der sogenannten Sinai-Wüste, die zwischen so fruchtbaren Erdstrichen wie Palästina und Ägypten eingekeilt liegt. Jetzt bezwingt man sie lächelnd im Speisewagen sitzend. Welche Not, welche Entbehrungen und Strapazen haben alle jene früheren Durchzügler erlitten von dem Volk Israel herab bis zu den 5Suez-Kanal-Kämpfern ım Weltkrieg! Mitteilung Nr. 65, April 1927. 27 Man kommt 5% Uhr nachmittags in Kantara am Kanal an, setzt mit der Fähre über und gelangt mit dem Schnellzug 10 Uhr 20 Minuten abends nach Kairo. Die . folgenden sieben Tage bis zur Abfahrt des Schiffes nach Triest benutzten wir zu Studien im Kairener Museum, zum Besuch von Sakkara, unter Führung Ge- heimrat Borchardts (neue englische Grabungen an der Zoser-Stufen-Pyramide), und von Junker-Holeys Aus- grabungen an den Mastabas bei den großen Gise-Pyra- miden, der jetzt ganz freigelegten Sphinx und des Chefren-Torbaues, ferner zur Besichtigung von Theben z. T. unter Professor Hölschers Führung und zu einem kurzen Besuch von Tell el Amarna bei Dr. Frankfort. Am 14. ging unser Dampfer von Alexandrien nach Triest, das wir am 17. erreichten, um über Wien und München nach Berlin zu fahren. Ankunft in Berlin am 20. Januar abends. —— 3. Ergebnisse einér archäologischen Reise in Kleinasien 1926. Von Emil Forrer. Dank der Anregung von Herrn Aron Hirsch, der mit einigen anderen Gönnern die finanzielle Grundlage schuf, konnte ich im September und Oktober 1926 zusammen mit dem Archäologen Prof. Dr. Edmund Weigand aus Würzburg im mittleren Kleinasien eine Reise machen, die die geographische Erforschung des Hatti-Reiches zum Zweck hatte. Sie führte uns größtenteils im Auto von Angora über Kir-Schehir und Jozgad nach Boghazköi, der ein- stigen Hauptstadt des Hatti-Reiches, sodann über das durch seine Skulpturen bekannte Öjük (richtiger Hüjük) und Aladja wieder nach Jozgad. Die Bahn von Angora nach Kaisarije erreichten wir dann in Hadji-Schefatli am Zusammenfluß von Delidje-Su und Kara-Su, das in- zwischen ihr vorläufiger Endpunkt geworden ist. Der Bahnlinie folgend, kamen wir dann mit einem Abstecher über Boghazlajan nach Kaisarije mit seinem durch die kappadokischen Keilschrift-Tafeln wichtigen Kül-Tepe. 28 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. Von hier aus gelangten wir über Nigde und durch die Kilikischen Pässe über den Taurus nach Kilikien. Dort war das Mündungsgebiet des Djihan unser Ziel, das wir über Adana und Misis erreichten. Denselben Weg über den Taurus zurück nehmend, fuhren wir von Eregli aus in gerader Linie quer durch die Steppe nach Konia und von hier ebenfalls in gerader Linie durch die Salzwüste nach Angora zurück. Hierbei haben wir zahlreiche Abstecher von der an- gegebenen Linie gemacht, um Orte zu besuchen, die teils bereits in der Heimat, teils durch Erkundigung als wichtig erkannt wurden. So kommt es, daß wir gegen 3000 km in diesen zwei Monaten zurückgelegt haben. Was auf solch einer schnellen Reise beobachtet wer- den kann, sind außer den zahlreichen Höhlen, die für die früheste Vorgeschichte von Bedeutung werden können, Dauersiedlungen sowie Grabhügel aus vor- römischer Zeit. Von den Dauersiedlungen lassen sich drei Arten unterscheiden, die die türkische Sprache als Hüjük, Hissar und Kale unterscheidet. Das türkische Wort Hüjük bezeichnet jeden kul- türlichen Hügel, sei es, daß er durch eine vorrömische städtische Siedlung entstanden ist, sei es, daß er in der- selben Zeit als Grabhügel künstlich hergestellt wurde; Hüjük entspricht also dem arabischen Worte Tell und wird im folgenden auch nur für Siedlungen, für Grab- hügel dagegen Tumulus gebraucht. Ein Hüjük stellt sich dem Auge als ringsum scharf abgegrenzter Hügel, meist runder, manchmal auch läng- licher Form dar, der meist spitz oder kugelig, seltener abgeflacht ist und dann eine ebene Hochfläche trägt. Sein Durchmesser geht von 60 bis 900 m, seine Höhe von 6 bis 34 m. In dieser Höhe besteht er ganz aus dem Lehm verfallener und verbrannter Häuser, verwestem und verbranntem Abfall und angewehtem Staub. Die Höhe der Hüjüks erklärt sich aus der Dauer- haftigkeit der Siedlung an demselben beschränkten Platze durch die Jahrhunderte und Jahrtausende. Dies Mitteilung Nr. 65, April 1927. 29 zähe Festhalten kann seinen Grund nur darin haben, daß jede dieser Siedlungen von einer Stadtmauer um- geben war, die zur Bebauung derselben Stelle zwang. Weiterhin mußte die Kostbarkeit des vom Mauerring ge- schützten beschränkten Platzes zu dessen erhöhter Aus- nutzung führen, so daß man sich die Häuser dieser Hü- jüks wohl als mehrstöckig zu denken hat, was das Ge- lände natürlich noch schneller in die Höhe wachsen läßt. Sichere Zeichen, daß es sich bei solch einem Hügel wirklich um einen kultürlichen Hüjük handelt, sind die zahlreich darauf herumliegenden Scherben von Töpfen, Tellern, Krügen und riesigen Vorratstonnen; seltener ist naturgemäß das feine Geschirr, die rotgefirnißte oder ein-, zwei-, drei- oder gar vierfarbig bemalte Keramik. Die mehr oder minder große Menge ihres Vorkommens ist ein Maßstab für den Reichtum eines Ortes, und es spricht für die Höhe der Kultur des Hatti-Reiches, daß wir so gut wie an jedem der etwa 70 Hüjüks, die wir selbst besucht und vermessen haben, bemalte Scherben fanden. Daß sich die alten Hattier sogar den Luxus von Glasfenstern geleistet haben, würde man kaum glauben, wenn wir nicht auf mehreren Hüjüks — und nur da — rautenförmige Scheiben aus durchsichtig-klarem Gestein gefunden hätten, wie solche auch im südbabylonischen Telloh zum Vorschein kamen; sie können keinen anderen Zweck gehabt haben, als, wie Butzenscheiben zusammen- gesetzt, Fenster zu ergeben, was bei dem kalten Winter der Hochebene viel notwendiger als in Babylonien war. Die flache oder spitze Gestalt der Hüjüks läßt Rück- schlüsse auf deren Entstehungsart zu. Wurde eine in der Ebene liegende Ortschaft mit einer Mauer umgeben, so wuchs sie im Laufe der Jahrtausende als flacher Hüjük in die Höhe, wenn ihre Größe gleichblieb. Ver- größerte sie sich dagegen, so wurde um den ersten Mauer- ring ein zweiter und dritter gezogen; mit der Erhöhung des zweiten Stadtringes hatte auch der erste Mauerring erhöht werden müssen, und ebenso erging es dem So entstand zweiten ‚wieder gegenüber dem dritten. der kugelige Hüjük mit einer kleinen Hochfläche. 30 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. War aber zuerst nur ein einzelnes Gebäude befestigt, an das sich Wohnhäuser anschlossen, die erst später durch einen Mauerring. zusammengefaßt wurden, so ent- stand der spitze Hüjük. Diese Typen sind keineswegs von der Größe der Stadt abhängig, sondern es gibt spitze Hüjüks von den kleinsten bis zu den größten, während die kugeligen und flachen Hüjüks naturgemäß nicht unter Mittelgröße herabgehen. Vielmehr gibt uns ein Hüjük allein durch seine Form einen KEinblick in seine Entstehungs- geschichte. Nur bei den kleinsten spitzen Hüjüks läßt sich noch jetzt in vereinzelten Fällen die Natur des Gehbäudes, dem sie ihre Entstehung verdanken, aus der Verteilung der Lehmmassen erkennen. So war der Sindjan-Hüjük, der mit 58 m Durchmesser und 6,10m Höhe einer der kleinsten ist, von einem quadratischen Turm aus dicken Lehmmauern gekrönt, war also ursprünglich eine Be- festigung. Tatsächlich liegt er am Eingang des engen Tales, das zum Jassy-Hüjük führt, der, dem Namen („platter Hüjük‘“) entsprechend, ein großer flacher Hüjük ist, also schon von seiner Gründung an eine be- deutende Stadt war. So ist also der Sindjan-Hüjük nichts anderes als ein Außenfort des Jassy-Hüjük. Nur wenig größer ist der Hüjük von Göl-Hissar bei Kir-Schehir mit 85 m Durchmesser und 8 m Höhe. Die eigentümliche Gestaltung des Gipfels als vier Hügel in den Ecken eines Quadrats von 12 m Seitenlänge mit Sätteln zwischen den Ecken und vertieftem Innern ]äßt sich am besten erklären durch die Annahme eines quadratischen Bauwerks aus Lehm mit vier Türmen in den Ecken. An der Nordwestseite schloß sich ein weiterer tiefer gelegener Raum an, der wohl als Tor- bau aufzufassen ist. 9 m vom Rande des Hüjüks ent- fernt glaubte ich die Spuren einer äußeren und 5 m weiter innen die einer inneren Ringmauer erkennen zu können. Göl-Hissar stellt also einen befestigten Herren- sitz dar, der ringförmig von zwei Reihen Häuser um- geben und von einem doppelten Mauerring umschlossen Mitteilung Nr. 65, April 1927. 31 war. Daß er wirklich der Zeit des Hatti-Reiches ange- hört, ergab sich aus den hier obenauf gefundenen rotge- firnißten und bemalten Scherben. Daß es aber keineswegs stets eine Befestigung war, die den Kern einer solchen hattischen Stadt bildete, lehrt der Kamyschdiykde-Hüjük am Wege von Jozgad nach Boghazköi, wiederum einer der kleinsten Hüjüks von länglicher Form 80 X 60 m und 8 m Höhe. Nach der Massenverteilung zu schließen, lag auf ihm ein auffallend längliches Bauwerk von 5 X 13 m Größe, an dessen nörd- licher Schmalseite der Eingang liegt. Vor ihr liegt quer ein bereits tiefer gelegener 3 m breiter Gang, der die Schmalseite beiderseits um Gangesbreite überragt. Hier öffnen sich nach Süden die zwei Ausgänge, so daß also die Ausgangsrichtung umgekehrt wurde. Weder die Form noch die Maße passen zu einem Wohnhaus oder einer Befestigung, dagegen stimmt beides genau zu einem Kultraum der assyrischen lan gen Form, wie z. B. auch der Ischtar-Tempel der Schichten H und G in Assur 6 m breit und 11,25 bzw. 15,60 m lang war‘'). Daß hier bei einem Tempel einfachster Art der Bau- plan so auffallend mit dem altassyrischen übereinstimmt, im Gegensatz zum babylonischen Breitraum, ist doch auch historisch sehr aufschlußreich. Das Adyton der Tempel von Boghazköi wiederum weist mit keinem der beiden Grundrisse einen klaren Zusammenhang auf. Hier am Kamyschdiykde - Hüjük hat sich das Städtchen um einen Tempel herum gebildet, dessen längliche Form auf die Gestalt des ganzen Hüjüks weiter gewirkt hat. Wäre der Ort auch auf die zehnfache Größe gewachsen, so würde doch bei natürlicher Ent- wicklung die Form des Kerngebäudes sich auf die des ganzen Hüjüks übertragen haben. So dürften denn alle Hüjüks länglicher Form, wenn sie in der flachen Ebene liegen, also keine Bodenwelle oder ein felsiger Unter- grund ihre Form bestimmt hat, auf einen oblongen Tempel zurückzuführen sein, während die kreisrunden Hüjüks auf ein quadratisches Kerngebäude deuten. 1) W, Andrae, Die archaischen Ischtar-Tempel von Assur, Seite 22, 32 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. Die Häuser der Stadt sind im wesentlichen immer aus Lehmziegeln gebaut gewesen. Anders die Stadtmauern. Obwohl sie jetzt in den allermeisten Fällen vollständig verschwunden sind, müssen sie m. E. doch stets einmal vorhanden und aus Stein gebaut gewesen sein. Aber sie sind während der letzten 2000 Jahre als bequeme Steinquelle benutzt wor- den und so fast restlos abgetragen worden. Erzählte uns doch beim Kamber-Hüjük bei Aldji ein Bauer voll Stolz, daß sie hier schon 500 Wagenladungen Steine ab- gefahren hätten, und er konnte sich auch in unserer Gegenwart nicht enthalten, selbst die kleineren Steine — nur solche lagen noch auf dem Hüjük — den Abhang hinabzuwerfen zum Abtransport. Von ihm hörten wir auch, daß große Steine am Fuße des Hüjüks gestanden hätten; Reste der äußeren Stadtmauer sind also noch bis in die neueste Zeit vorhanden gewesen, während wir schon nichts mehr davon sahen. Die Steinmauern standen wohl ebenso wie bei den Kanaaniter-Städten in Palästina auf einem Sockel aus Lehmziegeln, und dieser ist es, der in Göl-Hissar und am Fuße des Sewdigin-Hüjüks als Bodenerhöhung erhalten war. Bei letzterem zog sie sich in einem weiteren Bogen durch die Ebene um den Fuß des Hüjüks; hier war eine zweite Welle ebenso wie in Göl-Hissar 5 m hinter der ersten zu erkennen. Die unterste und neueste Stadt- mauer wurde also keineswegs stets konzentrisch um den alten Hüjük herumgezogen, und der Fuß des Hüjüks ist ebenfalls nicht immer zugleich der Rand.der Stadt in ihrer neuesten und weitesten Ausdehnung. Ein innerer Mauerring stellte sich beim Tschordia- Hüjük, der einen Durchmesser von 150 m hat, so dar, daß in 10 m Höhe, wo der Durchmesser 50 m beträgt, sich ein mauerbreiter Absatz um den Hüjük zieht, der sich darüber noch 5 m erhebt, so daß der Gipfel den Eindruck eines Kopfes mit einem Stirnreif macht. Auf dem Absatz hatte die obere Mauer gestanden, aber die Bauern haben die Steine alle weggegraben, so daß nur die dadurch entstandene Kerbe in der Kontur die Mauer verrät. Mitteilung Nr. 65, April 1927. 33 Eine andere Technik hat der Steinraub am Schetit- Hüjük (Abb. 24). Dort sehen wir in % Höhe Löcher den Hüjük umziehen; es sind teils Grabungslöcher, teils Stollen, die in den Hüjük getrieben sind und an deren Rückwand sich eine Bruchsteinmauer befindet. Die gleichmäßige Anordnung der Löcher rings um den Hüjük zeigt, daß hier nicht die Steine einzelner Häuser, sondern einer Ringmauer geraubt wurden. Erhalten waren im Hüjük von Misis in Kilikien zwei gut gearbeitete Quadern der Mauer, die die Hochfläche umzieht. Sie waren 109 X 109 ecem — also wohl „zwei Ellen‘“ — groß, und so gut aneinander gepaßt, daß die Fuge nirgends mehr als 1 cm breit war; sie gehören sicher der vorrömischen Zeit an, da die römische Mörtel- mauer nur wenige Dezimeter davor entlangstreicht. Sowohl von der oberen als auch von der unteren Mauer waren Reste in situ am Kuschakly-Hüjük er- halten. Die obere ' umgab den Rand der 65 X70 m großen Hochfläche der Altstadt, die die Neustadt um 17,80 m überragt. Letztere umgibt erstere im W, N and 0 an 200 m west - östlichem Durchmesser; sie überragt die Ebene ihrerseits um 10 m. Von ihrer Stadtmauer sind im Osten die untersten Blöcke der nach einwärts gehenden Torecke erhalten, von denen ihrer 8 auf 8 m entfallen, die aber nicht behauen sind. Im Westen dagegen deutet die Form der Blöcke diese als Trümmer eines elliptischen Torbogens, wie solche durch die Tore von Boghazköi (vgl. Abb. 21) bekannt wurden. Hüjüks sind Talstädte oder noch treffender Ebenen- städte. Ihr wesentliches Merkmal ist, daß sie in der Alluvialebene eines Flusses, in einer Talebene, seltener auf einer Hochebene liegen; denn ihre Lage ist nur von der Anwesenheit einer Quelle, die sich öfters am Fuße eines Hüjüks findet, oder von fließendem Wasser und von der Nähe der zugehörigen Äcker bestimmt. Ihre Form hat keine anderen als innere Entstehungsursachen. Anders die weit seltenere Bergstadt, türkisch Hissar. Sie verdankt ihre Lage den Verteidigungsvorzügen-des Untergrundes, auf dem sie steht. Sie liegt daher am 34 Mitteilungen der Deutschen, Orient-Gesellschaft. günstigsten auf einer allseits steil abfallenden Felsplatte, die sich nicht zu hoch über die Ebene erhebt. Zu diesem Typus gehören die Hissars. von Osman-Pascha-Tekke, Kyvryl, Tschalabverdi, Joghun-Hissar, Jamula, Zeive und Domuz-Tepessi. Sie liegen natürlich nur da, wo die geologische Formation die Vorbedingung dafür schafft. Ihre Größe und Form ist durch die Ausdehnung der Felsplatte ein für allemal bestimmt. Ist sie sehr klein, so wird es nur eine Burg, türkisch Kale; ist sie dagegen größer, so stellt sie eine Stadt dar, deren Ver- teidigungsstärke erheblich größer ist als die eines Hü- jüks. Dadurch eignen sich gerade die Hissars zu Herrschersitzen, und das findet seine Bestätigung in den Bauten, die wir in diesen Bergstädten gefunden haben. So hat auf der Kyvryl-Hissar ein steinerner qua- dratischer Bau von 14 m Seitenlänge gestanden, der wohl L d n 20 / n 30 j a A Mader DA Abb, 14. Palast auf Kyvryl-Hissar, als starker Turm zu deuten ist. Die Steine selbst sind leider .bereits geraubt, aber die Gräben, denen sie ent- nommen sind, geben noch von ihnen Kenntnis. Nahe da- bei liegt ein System von ebensolchen Gräben, dessen Aufnahme die obige Abb. 14 eines großen Gebäudes ergibt‘). Der große Hof von 20 X 25 m ist nach NNW Zzu 'dem quadratischen Bau hin völlig offen. Auf der 1) Die wahrscheinlich noch im Boden vorhandenen, aber nicht aus- gegrabenen Mauern sind schraffiert. . Mitteilung Nr. 65, April 1927. 35 Gegenseite wird der Hof begrenzt von einem 18 X 20 m großen Gebäude, durch dessen quer zum KEingang liegende Räume auffallenderweise ein Gang oder eine Flucht hintereinander liegender Türen bis zum Hofe Tührt. Dies ist jedenfalls der eigentliche Palast, während die beiden Flügelgebäude von 10 X25 m wohl für das Gesinde, Schätze, Vorräte und Regierungsräume he- stimmt waren. Daß es sich hier um einen Palast handelt, ist offen- bar. Seine Gruppierung um einen großen Hof erinnert stark an die kretischen Paläste*). Die andere Hälfte der 250 m langen und 50—100 m breiten Hissar trägt einen kultürlichen Hügel, unter dem ein Tempel zu vermuten ist. An seinem Fuße liegen an (?) der Ringmauer kasemattenartige steinerne Häuser. So stellt diese Hissar von Kyvryl eine großzügig \ ':o A . ';lfl .... x .. e’ .. 0\3 ; . i A ;“ ‘é L E ; L1LT EFG DE IET ST Abb. 15, Ein Hüjük in assyrischer Darstellung. Aus: Der alte Orient, Bd. I, 4: Billerbeck, Der l".entun . inrichs’sche Buchhandlung, Leipzig. bau im alten Orient, 2, Auflage. Verlag angelegte Herrenburg von ungewöhnlicher Ausdehnung dar und hat jedenfalls erhebliche historische Bedeutung gehabt. Zur zeitlichen Einordnung kann der Umstand verhelfen, daß wir nur rotgefirnißte Boghazköi-Keramik, aber keine bemalte fanden. l 2)VDin die Tür in der Mittelmauer des Hofes 2 m breit ist, darf bei den anderen 4 m breiten Mittelportalen vielleicht die für die kretischen Paläste typische Teilung des Portals durch eine Säule angenommen werden Vergleiche D. Fimmen, „Kretisch-mykenische Kultur“ (1924), Seite 49, 36 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. Wahrscheinlich hat am Fuße diesef Hissar noch eine offene Ortschaft gelegen, da mir von einer Stelle daselbst Scherben berichtet wurden. Zum Inventar eines Herrschersitzes gehört noch ein in nächster Nähe gelegener großer Grabhügel, der auf einer möglichst weithin sichtbaren Stelle liegt und wie bei Kyvryl auch bei den meisten anderen Hissars anzu- treffen ist, aber auch sonst in der Nähe von Hüjüks. Im allgemeinen wird man kaum fehlgehen, wenn man letztere dann für die Residenz eines Würdenträgers des Hatti-Reiches hält, die manchmal über 100 Dörfer ihr eigen nannten. Andere Hissars wie die von Tschalabverdi und Ja- mula waren bedeutende Städte. Erstere läßt sich durch unseren Fund zweier bisher unbekannter hethitischer (richtiger: tabaläischer) Bilderinschriften, bis in die Zeit zwischen 1200 und 700 vor Chr. verfolgen, und da- durch ist auch zwischen den hethitischen (lies tabaläi- schen) Bilderinschriften südlich des Halys und der einen von Boghazköi, die bisher ganz vereinzelt stand, das vermißte Bindeglied gefunden. T’'schalabverdi ist gewiß eines der 24 Königtümer von Tabali gewesen, von denen der Assyrerkönig Salmanassar III. (Annalen 105—6) im Jahre 837 vor Chr. spricht. Ebenso die Hissar von Jamula am Halys. Hier liegt auf der isolierten Felsplatte ein kultürlicher Hügel wie ein Hüjük. Die Dicke der steinernen Stadtmauer, die seine Hochfläche umzog — also der inneren —, konnte zu 2,20 m gemessen werden. Die beiden der Flußebene zugekehrten Ecken waren durch Doppeltürme von 10 X 20 m Größe geschützt, während die beiden seitlich gelegenen Tore, zu denen die Wege wegen des großen Höhenunterschiedes vom Sattel her skäisch führten, durch ebenso große, scheinbar dreifache Türme gebildet wurden, die gewiß als Toreingang (10 X 10m) mit 2 Flankierungstürmen (je 10 X 10 m) aufzufassen sind. An der Hissar von Domuz-Tepessi hinwiederum ist von der ganzen Stadtmauer nichts mehr erhalten, aber am Rande der Platte befinden sich da, wo das Tor zu vermuten ist, zwei gebohrte Löcher von 35 cm Tiefe und Mitteilung Nr. 65, April 1927. 37 _ 125 em Abstand, die nur die Angellöcher der Torflügel sein können. Wo die Natur Felsplatten versagt, wählt man zu Bergstädten geeignete felsige Berge, so z. B. am linken Ufer des Halys bei Köprü-Köi. Dort oben liegt eine Bergstadt, die vom Hatti-Reich an bis in die römische Zeit benutzt wurde. Die felsige Spitze des Berges scheint nicht als Burg befestigt gewesen zu sein. Drum herum liegt eine Stadtfläche von 100 X 160 m, deren Mauer sich samt einigen Türmen durchweg verfolgen läßt. Weitere 20 m tiefer liegt noch ein Plateau, das eine Unterstadt gebildet hat. Von der Höhe dieser Stadt hat man den in Abb. 29 festgehaltenen Blick auf die Halys- Brücke. Da aber Berge, die allerseits freistehen, selten sind, so muß man sich für Bergstädte mit solchen begnügen, die durch einen Sattel vom übrigen Gebirge geschieden sind. KEine Stadt dieser Art fand sich südlich von Kai- sarije bei Hissardjik, das seinen Namen davon hat. Sie besteht aus einem etwa 1 km langen Felsgrat, an dem seitlich bis zum 'Tal hinab überall Zimmer teils ausge- hauen, teils angebaut sind. Auf der höchsten Spitze sind zwei mörtellose Quermauern von 2,30 m Dicke in 30 m Abstand voneinander erhalten, deren nördliche die Abb. 25 mit dem Blick gegen Kaisarije zeigt. Es ist der Rest der Burg, die hier stand. Kurios und bezeichnend ist die Geschichte der Auf- findung der Hissar: von Hadii-Schefatli, wo es außerdem noch zwei hattische Burgen und eine wohl römische Siedlung gibt. Die Eisenbahn-Ingenieure ließen am Tal- rande und besonders am Fuße eines hohen Felsens Schotter für den Eisenbahndamm abgraben und dabei kam ein unterirdischer Gang zum Vorschein, der bis unter das Niveau des Tales führte und sich da zu einer Art von Brunnenstube erweiterte. Er hat also jedenfalls der Wasserbeschaffung gedient, die für jede Bergstadt, Sollte sie wirklich längere Zeit verteidigt werden können, unbedingt gesichert werden mußte. Das geschah hier wie auch an den Hissars von Osman-Pascha-Tekke und von Zeive durch einen unterirdischen Gang. Jedenfalls 38 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft, haben auch alle übrigen Bergstädte sich in dieser Weise das Wasser gesichert. Da der hohe Felsen nur für einen Wachtposten Platz bietet, schloß ich aus dem unter- irdischen Gang auf das Vorhandensein einer Bergstadt, die sich dann auch tatsächlich oberhalb des Felsens samt Gebäuderesten fand. Auf einem durch einen Sattel abgesetzten Bergkegel liegt Giaur-Kalessi, bekannt durch das Relief zweier Männergestalten, das sich am Burgfelsen befindet. Der hintere von ihnen hat allem Anschein nach vorn an dem spitzen Hut drei Hörner, die ihn als Gott kennzeichnen. Verständlicher wird diese Gruppe durch ein weiteres bisher übersehenes Relief. Die beiden Gestalten gehen nämlich auf eine ihnen zugekehrte, sitzende Göttin zu, die in der Mitte der Abb. 22 zu sehen ist. Die Felsen bilden die eine Seite des 35 X 40 m großen Burgbaues, dessen Mauer aus den gewaltigen kyklopi- schen Blöcken erbaut ist, von denen Abb. 17 ein Bild gibt. Hieran schließt sich die Oberstadt, ebenfalls von einer Mauer umgeben, die aus kyklopischen Blöcken gebaut und mit starken Türmen bewehrt ist, wovon schon Per- rot und Chipiez einen Plan gaben. Außerdem aber schließt sich den ganzen Abhang bis ins Tal hinab eine große Unterstadt an, in deren flachstem Teil Steinrechtecke die Lage großer Gebäude anzeigen. Auch sie ist durch eine Stadtmauer geschützt gewesen. Aus allerlei Gründen, deren Erörterung hier zu weit führen würde, möchte ich die Bergstadt Giaur- Kalessi für eine der Königstädte halten, deren es vor der Entstehung des Hatti-Reiches im IIT. Jahrtausend vor Chr. auf der Hochfläche mehrere gab, Die jüngste und größte Bergstadt liegt auf dem Kamm des Kerkjanos-Dagh (siehe Abb. 28), südöstlich von Jozgad und ist zweifellos der großartigste Fund, den wir gemacht haben. Mit einer Ausdehnung von 1,6 X 2,3 km ist sie ebenso groß wie Boghazköi, die Hauptstadt des Hatti-Reiches. Mit ihrer Stadtmauer von etwa 6% km Länge, ihren Hunderten von Türmen, mit ihren zwei künstlichen Teichen, mit ihren zwei Burgen und mit ihrem unterirdischen Gang, der sie wahrschein- Mitteilung Nr. 65, April 1927. 39 lich verbindet und mit ihren als hohe Steinwälle er- kennbaren großen Gebäuden verlangt sie eine genauere Untersuchung und Aufnahme, als es uns in dreistündigem Aufenthalt möglich war. Das soll auch geschehen, und so hoffe ich, im Herbst 1927 Einzelheiten von dieser Stadt berichten zu können. Nur soviel möchte ich über ihre historische Ein- reihung auf Grund der gemachten Beobachtungen sagen, daß ich sie nicht für eine Stadt des Hatti-Reiches, sondern für die Hauptstadt des Kimmerier-Reiches halte, das in-der Zeit von 700 bis 585 vor Chr., also etwa 115 Jahre lang der Schrecken des assyrischen wie des phrygischen und lydischen Reiches war. Wir haben 83 Hüjüks und ähnliche Siedlungen be- sucht, meist auch vermessen und photographisch auf- genommen und davon Scherben mitgebracht, 58 weitere haben wir gesehen und wenigstens nach Höhe und Länge geschätzt und weitere 42 haben wir in Erfahrung ge- bracht, ungerechnet zahlreiche Grabhügel. Zur zeit- lichen Einordnung dieser 183 Siedlungen sollen die mit- gebrachten Scherben dienen; aber vorläufig weiß man noch so wenig von der zeitlichen Folge der verschiedenen Verzierungen, daß man eigentlich nur unterscheiden kann, was vorrömisch und römisch oder später ist. Diese vorrömische Zeit umfaßt aber mehrere Jahrtausende. Eine Auswertung unseres Materials an Keramik kann daher erst erfolgen, wenn sich durch eine Schichten- grabung, die an einem Hüjük vorzunehmen ist, eine rela- tive Chronologie der Keramik herstellen 1äßt. Dadurch‘ daß damit die vorrömische städtische Be- siedlung eines breiten Landstreifens in manchen Gegen- den so gut wie restlos bekannt ist, tauchen neue Fragen auf, an deren Stellung man bisher nicht denken konnte. Zuerst einmal: War dies die einzige Form der Siedlung, oder gab es noch offene Dörfer und Einzelgehöfte, von denen keine sichtbaren Spuren über der Erde zurück- geblieben sind? Diese Frage ist jedenfalls zu bejahen, denn die ein- zelnen Gegenden unterscheiden sich ganz außerordent- 40 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. lich in der Dichte der Hüjüks. So entfallen im Gebiet der Quellflüsse des Delidje-Su, einer bei genügender Be- wässerung fruchtbaren, mit. niedrigen Gebirgsinseln durchsetzten Steppe, die schon im Altertum baumlos war, auf ein Quadrat von 70 km Seitenlänge etwa 50 Hüjüks, mithin je ein Hüjük auf ein Quadrat von 10 km Seiten- länge. s Vergleicht man hiermit den weiteren Umkreis von Boghazköi, so zeigt sich ein geradezu erschreckender Mangel an Hüjüks, nämlich nur etwa 6 auf gleichem Raum, also etwa 8 mal so wenig. Daß dies aber die einzige Be- siedlung gewesen sei, ist sowohl nach Fruchtbarkeit wie heutiger Bewohnung und den Ortserwähnungen in den Boghazköi-Texten ausgeschlossen. Im Gegensatz zu dem ersten, Gebiet gibt es hier aber noch heute Eichen- buschwald und bei Jozgad ein Kiefernwäldchen. ‚.Deshalb hat man anzunehmen, daß in den Gegenden, wo ohne den Grund geringerer Fruchtbarkeit die Hüjüks selten sind, in vorrömischer Zeit genügend Wald vor- handen war, daß die Dörfer nicht aus Lehm, sondern aus Holz gebaut werden konnten und daß man zum Lehm- haus nur durch Holzmangel gezwungen überging. Einzelne solche Holzdörfer sieht man noch jetzt seit- wärts der Straße durch den Taurus malerisch an den Abhang gebaut liegen. Es ist aber auch denkbar, daß die Waldgebiete ähn- lich besiedelt waren wie noch jetzt die waldbedeckte Südküste des Schwarzen Meeres, wo Gehöfte mit Ab- ständen von nur %—2 km gleichmäßig über die steilen, bewaldeten Berge verteilt liegen und eigentliche Dörfer fast nicht zu finden sind, wie ich türkischen Karten größeren. Maßstabes entnehme. Neben den Holzdörfern und -gehöften hat es aber wahrscheinlich auch noch solche aus Lehm gegeben; aber unbefestigt wie sie waren, verteilten sich die Häuser über einen : weiteren Raum und waren nicht gezwungen, sich durch Jahrtausende hindurch auf demselben Platze immer höher zu schichten. So hat das offene Dorf leicht seinen Ort; geändert und' die Überpflügung der verlassenen Hausstellen hat ihren Platz Yöllig eingeebnet, so daß nur 65 Blatt 1 Mitteilungen der D. O.-G. Nr. N >64 %* $ @ w f N F Y X r M w }V >;>' r W Ö 4 'a x Ar A E DE IW 4 ATı ur 73 E ( i w w N 4 BAr n A& f m n E E D P ET vn Abb. 16, Abb. 17. Kyklopische Mauerecke Sphinx-Pfeiler des Stadttores von Öjük, der Oberburg von Giaur-Kalessi, A 4s % r Ar K X v ; \ ‚" J'l% 714 D A _ - ww” fa aan 8n b ] A F SA X S Na w » A j; s Ar F 08 Da ®7 Abb. 18, Kurden ziehen zum Winter Abb. 19, durch die Tauruspässe nach Süden. „Schlafturm‘‘ in den kilikischen Sümpfen. N a - Ä)} Pn ; S {*„ A — wır SM w E 3 %a cn (: - D ‚"' Z s„\ d ;; “ A H y 9-'0 'C 19P WaSUNNIIIW n e Sa“ v A Ar C nn a d e e n sa B K N 9 IN F Dn DE C &x - Er E C ] E n F e Abb. 21, Das ‚„‚Königstor‘ von Boghazköi, von innen, jetziger Zustand, Abb. 20, Blick in Makridis Ausgrabung zweier Grabhügel bei Angora. Die. senkrechten Steinreihen zeigen die Grenzen zw en den von den einzelnen Bezirken angeschütteten Abschnitten. & E &. A ‚# „* .é S S Y FA {? &x w \ ß’ e %e f X © © $ - I w z 4 £B > ‘‚‘ F E x &x % PZz A £ 5 P 2 z n 4r r A K, x M B& A z © 0 - S, } e f Sa : F M ; F ; A A E $ .; y $ L xxn 'r A& _äL Z 5 \ r ; w P S 45 :fiL f P Sa SS (‚"’ Y SS +n D » SE A0 n sn > S c& HEIg Abb 22 Burgfelsen von Giaur-Kalessi mit den drei Relieffiguren Abb. 23. Ehemaliges Höhlenkloster Kawaß-maghara bei Medjidije. K T B An Z E F MO A er Z S A n z PE C d % x m A An d p aP d %% I} $r 'I W _ EFG A “ 0y <“ A 90 'a 419P WaSUNN9HIW i C } n « e ar X G9 IN £ Abb. 24: Schetit-Hüjük. Abb. 25, Burgmauer von Hissardjik bei Kaisarije. an ST Pa { J Ok 4 » N ;“1" ‚ b R n n En A I NS o l n ‚; ms FEA 4 T , * r * | S} . A K ; e X . C ; z .. f Abb. 26 Abb. 27, Tachta-Kale, ein natürlicher „Burgberg‘“‘. HEIe Dorftenne von Öjük mit alten Steinreliefs; im Hintergrund Die Felsdecke täuscht Mauerruinen vor. N € s der Hüjük mit dem modernen Dorf. . Kerkjanoé—3tadt Kekjavusch-Kale Sur —— —— A S69 IN *D-'0 'C 19P WISUNNIUIW Abb. 28 Die Stadt auf dem Kamm des Kerkianos-Dagh, von SO gesehen. a S Pa v DE j.' TE —— —— FD Z /_„ Dra - — Z D b - 3 _ — E —— w TE Z v HEG Abb 29. Blick von der Bergstadt bei Köprü-Köi auf die Halysbrücke von NW, DN r An DE . “ y X x p n B E I" 4 s s mi P S - xx C9 IN 'D-'0 'a 19P U3SUNIDZIIW C .. a ;1:‘&‘ S x \\ S C - „ Y F Ag . E - Z . A n Abb. 31. Abb. 30. Kurdenzelt bei der byzantinischen Kirchenruine Gemeinsames Kochen für ein Kurdendorf. Ütsch-Ajak. m . Cer n , C CS —— # C AAa ' &5 . X” z N » f Ü s KT V K &s N z Y p £ y} ON X \ Abb. 32. Abb. 33 G HIg Dorfbild in Ojadja bei Giaur-Kalessi Der Ebene von Konia eigentümlicher Wagen. Mitteilung Nr. 65, April 1927. 41 gelegentlich mitten im Felde gemachte Funde hattischer Scherben auf eine Siedlung aus dieser Zeit schließen lassen, ohne daß es möglich wäre, über ihre Größe An- halte zu gewinnen. So imposant die hattische Besiedlung in der Form der Hüjüks sich noch heute dem Auge zeigt, so uner- kennbar sind Reste römischer Orte. Zeugten nicht in Ausnahmefällen verzierte Bausteine oder Steininschrif- ten von ihnen, so würde die Siedlung selbst dem suchenden Auge nicht sichtbar werden. Die römische und byzantinische Zeit hat es in den von uns bereisten Gegen- den zu einer über die Oberfläche herausragenden Sied- lungsschicht nicht gebracht, eben deshalb, weil eine scharfe Umgrenzung der Ortschaft fehlte. So können auch die offenen Dörfer des Hatti-Reiches nicht anders als durch Zufallsfunde von Scherben erkannt werden. Um so sicherer können in den hüjükarmen Gegen- den die vorhandenen Hüjüks als die städtischen Mittel- punkte der Landschaft bezeichnet werden. Weiter fragt man: War das Land ebenso oder weniger dicht besiedelt als heute? Zum Vergleich kann der Fluß- lauf des Delidje-Su und des Kara-Su dienen mit seinen auf die Talebene angewiesenen heutigen Orten und Hü- jüks. Auf 14 Dörfer entfallen hier 14 Hüjüks und in der Umgebung von Boghazlajan entfallen auf dies Städtehen und 3 Dörfer 7 Hüjüks. Hier ist also die Dichte der Bevölkerung in hattischer Zeit gleich, wenn nicht größer gewesen, da die Hüjüks vielleicht reicher an Ein- wohnern waren als die heutigen Dörfer. Vergleichsmöglichkeit bietet auch der Weg von Ko- nia nach Angora vom Nordrand der Ebene von Konia an bis Suvarek; denn hier bildet die Steppe eine Treppen- stufe von etwa 100 m, an deren Fuß eine Reihe von Quellen Siedlungsmöglichkeit gibt. Hier lagen 4 Dörfer am Wege, aber 6 Hüjüks, und während der folgen- den 20 km fehlten Dörfer ganz, während 10—15 km weiter westlich 2 Hüjüks in der Wüste sichtbar waren. Der Überschuß an Hüjüks wird hier nur durch einige Jailas ausgeglichen; das sind nur im Sommer von den No- 42 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft ınaden bewohnte, völlig kahle Dörfer Da die Hüjüks jedenfalls Dauersiedlungen darstellen, darf auf dichtere und seßhaftere Besiedlung in hattischer Zeit geschlossen werden, die zum Teil auf feuchteres Klima Zuruckzu- führen ist. Am auffallendsten ist der Unterschied in der weiten Ebene. von Konia oder richtiger des Tscharschembe- Flusses Denn dieser Fluß ist der Nil dieser Ebene, die in ihrer ganzen Ausdehnung von Konia bis Hota- mysch voll von Hüjüks ist Hier liegen die 7 größten Hüjüks, deren Größe keiner nördlich des Halys erreicht Diese Landschaft war ohne Zweifel die bevölkertste der kleinasiatischen Hochebene Auch die höchsten Hüjüks findet man hier, und das zeigt, daß die Anfänge städtischer Siedlung hier in die früheste Zeit fallen. Das ist um so beachtenswerter, als die Existenz dieser großen Städte nur durch aus- gedehnte Kanalbauten möglich ist, die ihnen das Wasser des Tscharschembe-Tschai zuführen So steht und fällt die dichte Besiedlung dieser Ebene mit einer gerecht von einer Hand geregelten Wasser- verteilung Hier zuerst erzwangen die Lebensbedingun- gen eine staatliche Einheit Zwar gibt es im östlichen Teile der Ebene auch jetzt einige Dörfer, aber sie verdanken ihr Trinkwasser Zieh- brunnen, die bis zu 20 m tief sind. Dagegen füllt sich die Nordwesthälfte der Ebene seit einigen Jahrzehnten wie- der mit neuen Dörfern, seit deutsche Ingenieure nach holländischen Plänen durch zahllose vom T'scharschemhbe abgezweigte Kanäle die Ebene der Besiedlung wieder erschließen Verschiedene Umstände deuten darauf hin, daß das Bewässerungssystem, das etwa vom IV. Jahrtausend an unüunterbrochen bestanden hat, erst beim Untergange des Hatti-Reiches um 1100 v. Chr. zugrunde gegangen ist und daß die einst fruchtbare Ebene seit dieser Zeit 3000 Jahre als öde Steppe dagelegen hat, ohne daß eine der Kulturen der Zwischenzeit das große Werk der hattischen Vorzeit hat wiedererstehen lassen Mitteilung Nr. 65, April 1927. 43 All dies berechtigt zu dem Urteil, daß das Hatti- Reich einen seitdem nicht wieder erreichten Höhepunkt in der Besiedlung Kleinasiens darstellt. — So ist unsere Reise über die kühnsten Hoffnungen hinaus erfolgreich gewesen. Waren wir angesichts des Wenigen, was bisher auf diesem Gebiete bekannt war, mit sehr bescheidenen Hoffnungen hinausgezogen, so haben die reichen Erträgnisse, die wir mit nach Hause bringen konnten, die Gedankengänge, die zur Unterneh- mung der Reise geführt hatten, gerechtfertigt. Zu einer hattischen Siedlungsarchäologie Kleinasiens ist der Grund gelegt, und es ist zu hoffen, daß das angefangene Werk fortgeführt werden kann. Denn die vollständige Aufnahme von Ruinenstätten, die als Zeugen der Vorzeit noch ü be r der Erde sichtbar sind, kann, wie das Beispiel unserer Reise zeigt, zu Er- gebnissen führen, die die durch die Ausgrabungen ge- wonnenen aufs glücklichste ergänzen*). —— — l) Auf die Identifikation der gefundenen Hüjüks und Hissars mit Solchen Städten, die wir aus den Boghazköi-Texten kennen, bin ich ab- Sichtlich nicht eingegangen, da diese Fragen den Rahmen dieser Mitteilungen Orschreiten würden. Deshalb gedenke ich, die Ergebnisse der Reise mit “en Plänen, Zeichnungen der Scherben und Landkarten als IIT. Band meiner ”” OTschungen‘ herauszubringen. 44 Mitteilungen der Deutschen Orient-Gesellschaft » 4. Vereinsnachrichten. Der Deutschen Orient-Gesellschaft sind seit der in Nr. 64 dieser Mitteilungen (März 1926) bekanntgegebenen Liste neu beigetreten 'he Johns Hopkins University in Baltimore, Md U.S. A.; the Un1versxty OF UR1iIOrDALa DDr arr In Berk e ley, Cal., U d1e Herren I)r Wilhelm Israel Geh. Sanitätsrat Dr Ernst KÜnLe: DE, Ferdinand ainzer, Reichsbankdirektor aul Schneider, Dr.-Ing.. Dr. Kurt Sorge in Berlin; as Pa.lästxna. Institutder Universitätin Greifs- wald Herr Direktor F, B. T. Dittrich in Halle a. S das Museum für Kunstund GewerbeinHamburg; das Provinzial-Museum in Hannover;; the Jewish National and University Library in Jerusalem Herr Selim Hassan Conservateur-adjoint du Mus6e du Caire in Kairo; Herr Harold H. Nelsonin Luaqsor, Ägypten; Herr Studienrat Heinrich Sponsheumor in Mörs ’a Rh die Universitätsbibliothek in Prag; die Bibliotheque Universitaire et Regionale in Straßhburzrg. i ls.; Herr Professor Dr. J. Kaerst in Würzburg. Druck von H. S. Hermann & Co. in Berlin