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 Über Paul von Löwenörn Zach, Franz Xaver von b Harr RE BaEP W Fa m.n avnnn mam +a nn — J =— B =— — — BEAN ME TE AI OTE - PEF NN N E N A E < amın — mmm ar i n r n 3 N W X = G =—=1 ] \ 3 \ < Q‘ Z ..l'> I I Ea IL! JM LFPD Wäh Nechel N12<511124880 021 MEDU UB Tübingen T( NS Ö e CC — \4 x ' __ —— Z - DEn 5: lg T D na z EG NN Sl S —_ —_ a Mn x W E A gi \ S @I E s G nsTECHET on LÖWENÖOÖRN ‚ s Über RPAUT. von LÖTWIENÖRN, VYOn F: von ZACH E. S. G. Obrift-Lieutenant , Director der Herzoé]. Sternwarte Seeberg bey Gotha, Doctor der Rechte in der Univerfität zu Oxford , Mitglied der Ruflifch - Kaiferl. Akademie der Wiffen. fchaften in St. Petersburg , der Königl. Böhmifchen in Prag, der Königl. Grofsbritannifchen in Göttingen, der Königl. Preu- fsifchen in Berlin, der Königl. Schwedifchen in Stockholm, der Mönigl. Dänifchen in Kopenhagen, der Churfürftl. Mainzi- fchen in Erfurt, der Nord- Americanifchen in Philadelphia und in Bofton, der gelehrten Gefellfchaften der Wiifen- fchaften in Brüffel, Lyon, Dijon, Marfeille, Montauban , Rotterdam, Danzig, SE Z Y &. $ 3 % Bn ‘;? |.'W! ® z Z S n (Aus dem Janmuar - Stück der Monatl, C0rref/}0!ldä/i; zur Beförderung der Erd- und Himmels - Kunde 1801 an(nlcler'.f abgedruckt.) E 5a F N Z 76} > Sn } Cn x Sa 3 > (a IN _ PAUL von LÖWENÖRN, Commandeur - Capitain im Königl. Dänifchen See- Etat , Gene ral- Adjudant bey der Königl. Marine , Ober- Lootfe in den Königreichen Dänemark und Norwegen, Director des Königl, See- Karten - Archivs, Kitter des Tiuffifch- Kaiferl, YWWliadimir- Ordens , Mitglied der Königl, Gefellfchaft der Wiffenfchaf. ten und der Landeshaushaltung in Kopenhagen , fo wie auch der Academie der Marine in Brefl, Allc Wiflen[chaften werden nur nach und nach, und fiufenweile ihrer Vervollkommnung näher gebracht; allein diefer Übergang von einer Stufe zur andern gefchieht nicht immer in gleichförmigen und abge- meflenen Schritten, Manche Wiffenfchaften haben in einem halben JahrHundert eine Ausbildung erhal- ten, welche mehrere Jahrhunderte nur fchwach vor- bereitet hatten. Es bedlurfte zu ihren Fortfchritten Az nicht 4 nicht allein einer unermefslich langen Reihe von Er- fon- findungen Entdeckungen und Beobachtuugen dern g.mze\"olkcr und Staaten mufsten erft durch Lo- al- Verhältniffe, durch Bedürfnifle und durch Staats- Intereffle auf den Nutzen derlelben geleitet und auf- merkfam gemacht werden ; fie mufsten darin ein fchick- liches Mittel zu finden glauben, die Gröfße, die Macht, den Wohlftand und « Jas Glück der ganzen Na- tion zu befördern, Nur in folchen höhern Befriedi- gungs - Mitteln grofser‘ Staats- Verwaltungen iflt der Grund von den fchnellen und vortheilhaften Entwi- mancher Zweige der Wiflenfchaften zu ckelungen fuchen. Unter diefe gehört unftreitig die Schi/fahrts - Kun- de, welche in der letzten Hälfte unleres zu Ende laufenden ahrhunderts eine. Ausbildung und Ver- yollkommnung erhalten hat, die mit der Wichtig- keit und den Vortheileu, welche fie den Staaten ge« währt die fie befördert haben in gleichem Verhält- nifs fteht In unfern Tagen fcheint der Beweis mehr, als zu irgend einer Zeit, am Tage zu liegen, dafs bey den jetzigen Europäifchen Staats - Verhältniflen die See - Macht allein das Schickfal der übri- groläte Dies haben die Engländer gen Staaten. ent/cheidet, fchon. in den Jahren 1756 bis 1763 bewiefen, und behaupten, nun diefen Einflufs mehr als je Krieg und Frieden, zu Waler und zu Lande, werden nur und der Franzöfiflche Dichter zur See ent(fchieden, La Miere _ fang daher mit Recht : Le trident de Neptune efl le feeptre du monde Die- 5 Diefer Meinung war Zhemifiocles zu Athen, Pompe- Jjus zu Rom *), Cromwell in England und Colbert in Frankreich, Der Cardinal Zichelieu hat es in feinem Tefiament politique **) gleichlam im prophetifchen Geifte vorherverkündiget, dafs England dereinftuoch die Oberherrfchaft zur See an fich reifsen und alle übrige Seemächte fich unterordnen würde. Sicher hat man noch in keinem Lande für die(le Wiffenfchaft mehr, in einem weit umfaflendern Gei- fte, und in einem tief angelegten Plane, als in Gro(s- Britannien gethan. Denn es ift wohl zu bemerken, und es verdient die gröfste Aufmerkfamkeit und Be- herzigung, dals hiernicht der Staat allein durch un- mittelbare Unterftützung zur Beförderung dicler Wi(- fenfchaft beygetragen hat, fondern das vorzüglich(te und wefentlichfte Beförderungsmittel ifß , dafs das Brittifche Gouvernement einen allgemeinen Handels- und Erwerbs-Geilt anzufachen , durch Vortheile zu befördern, zu nähren, und dadurch einen allgemei- nen, leiden(chaftlichen Gefchmack für die Schiffahrt und das Seewefen unter allen Ständen diefer Infulaner zu erregen, zu verbreiten und zu erhalten wufste, Die Schiffahrt, und diejenigen, welche fich die- fem befchwerlichen und gefahrvollen Gewerbe, es fey *) Pompejus, cujus confilium Themiftocleum eft; exifti- mat enim, qui mare teneat, eum necefle rerum Pmiri: itaque qui nunquam egit; ut Hispaniae per (e tenerentur , navalis apparatus cura ei femper antiquiflima fuit. Cicero ad Attic, Lib. X Epifk. VI. **") Chap. IX Sect. V, 3 6 fey als Krieger , oder als Handelsleute, widmen, wer- den daher bey keiner andern Europäifchen Seemacht fo durchaus in Ehren gehalten und hochgeachtet , als in England. Viele Officiere der königl. Marine pflegen in Friedenszeiten nicht der Ruhe und der Ge- mächlichkeit, welche fie geniefsen könnten, und in Der Brit- andern See- Dienften auch wol genielsen, tifche Seemann liebt fein Metier zu fehr, und die mit halber Beloldung aufser Thätigkeit gefetzten Officie- re engagiren fich ( welches die RKegierung gerne ficht , und dazu auch aufimnuntert) auf Kauffahrtey-Schiffen , auf Oft- und Welt-Indien - Fahrern, um unbekannte Meerezu durchkreuzen, neue Gefahren zu beftehen , fich in Übung und Thätigkeit zu erhalten, und neue Kenntnifle in ihrer Wiflenfchaft zu erlangen *). So haben *) In der vormahligen königl. Franz. Marine würde ein Officier fich dazu, wie er es genannt haben würde , nim- mermehr herabgewürdiget haben, Da bekanntlich nur Edelleute auf den königl. Flotten dienen konnten, (o würdeein kön, See-Officier, der in Friedenszeiten ‚ um practifche Kenntniffe und See-Uebungen fich zu erwer- ben, ein Kanffahrtey - Schiff geführt hätte, nach der da- mahligen Kunftfprache zu reden, derogirt haben., und feines Dienftes verluftig geworden foyn, Ein Baudin Ü R wäre in vorigen Zeiten von der kegierung‘ nimmermehr auf eine Entdeckungs- Reife ansgofchickt worden ,, und wenn er an Talenten und Kenntniffen einen Cook über- troffen hätte. Der berühmte Welt. Umfegler Bougain- ville ward in der kön. Marine immer mit [fchelen Augen angefchen; er galt nicht für voll, weiler, wio fio es zu nennen pflegten, ein Intrus war, D’E/taing konnte ihn daber nicht, wie er es einft wegen feiner Gelchicklich- keit % haben wir, um unter den vielen Fällen nur einen anzuführen, in den neueften Zeiten das hbekannte Bey([piel des in der Streitlfache mit den Spaniern, iu Betreff der Befitzungen in Nutka- Sound , berühmt gewordenen Lieutenants Colnett der k, Englifchen Ma- ein blofses, auf Koflen rine, der den Argonaute , von Particular - Rehdern befrachtetes Kauffahrtey- Schiff commandirte, weswegen ihn auch die Spanier nicht keit wünfchte , zu feinen Capitain de Pavillon machen. Es ift bekannt, wie und mit welchem Stolze in dem letz- ten Kriege die Capitains der Kauffahrtey - Schiffe, die we- gen Mangel an hinlänglichen Officieren auf der k, Flotte unter dem Namen von Officiers auxiliaires dienen mu(8- ten, von den königl. Officieren behandelt wurden, In den königl. Englifchen See- Dienft werden nicht nur Leute aus allen Ständen, fondern fogar Ausländer aufge- nommen, Der mit dem' Kriegsfchiff Zoyal George au£ der Rehde von Spithead im Jahr 1783 verunglückte Englilche Vice- Admiral Kempenfeld war von Geburt ein Schwede; Capit, Cook war bekanntlich der Sohn ei- nes gemeinen Fuhrmanns; Lord und Vice- Admiral Nel- fon i& eines Land. Pfarrers Sohn . ... Wer den Geilt, der in der vormahligen kön, Franzößf(chen Marine herıfch- te, kennen lernen will, der werfe einen Blick in den Espion anglais, o& Correfpondance fecrete entre Mylord AIll’Eye et Mylord All Ear. Londres 1776. Der Franzöfi- fche See- Officier erklärt unter andern dem Engländer den Esprit de Corps der königl. Marine, und (pricht viel von Honneur du Corps, aber der Engländer antwor- tet: En verite, voila un Esprit de Corps infernal. De quel honneur voulez vous parler ? Gar le veritable eft de bien Servir [a patrie, A 4 8 nicht als königl, See- Officier refpectiren wollten *), Die Capitains Dixon, Meares, ll'?/f()/t‚ Maccluer , Gray, Ingraham, Hoberts u. a. m. waren nur blofse Kauffahrer, und fie machten wichtige nautifche Län- der- Entdeckungen, In England machen nicht nur die Grofsen des Reichs, fondern auch einzelne bemittelte Privatleu- te, die gar nicht zum See-Stand gehören , es fich zum Vergnügen und zur Ergötzung, Yachte von 8So bis 100 Tonnen auf eigene Koften bauen, bemaunen und ausrülen zu lafen, womit fe in der fchönen Jahreszeit Luftreifen längs den Evpglifchen , Franzöf- fchen, Holländifchen und Spanifchen Küften, ja fo- gar bis Lifabon, Cadix und Madeira machen, Wir kennen reiche Britten, welche eine [o grofse Leiden- fchaft für das Seewefen gefafst haben , dafs fie durch folche Schiffsbaue ihre Vermögens - Umftäude zerrüt- tet haben , fo wie man in andern Ländern Beylpiele von leiden{fchaftlichen Häufer- Erbauern hat, welche fich zu Grunde richten. Welche feefahrende Nation hat das Bey[piel ohne Beyfpiel eines Sir Jofeph Banks aufzuweifen, der alle Genüflle und Gemächlichkeiten des menfchlichen Le- bens;, die ihm fein grofser Reichthum in fo vollem Mafse darbot, hintanfetzte und gegen eine mühfeli- a TE ge , gefahrvolle See- Reife vertaufchte, der aus blo- { fser Liebhaberey und aus Hang zu den Wiflen(chaf- ten einen Theil feines Vermögens dazu anwandte, | den Capit. Cook auf einer Reife um die Welt zu be- gleiten , und auch noch andere nicht minder belchwer- liche * *) Vancouver’s Reife um die Welt, IBand X Cap. 9 liche Reifen, wie z, B. nach Island , auf eigene Ko- ften unternommen hat, | Söhne aus den erften und angefehenften Familien und von den reichften Kauf- und Handelsleuten wer- den als Knaben von ıo bis ı2 Jahren auf Kriegs- und Kauffahrteyfchiffe gegeben, um den belchwerlichen und harten See- Dienft zu _ erlernen *). Dies bildet kühne, mit den Gefahren vertraute Seemänner, und verbreitet über die ganze Nation.diefe Vorliebe für den See-Dienft, und dielen allgemeinen See - Geift, den man bey keinem andern Volke in fohohem Grade antrifft, Einige diefer Liebhaber haben Cfogar Gefell- fä fchaften gebildet, So beftehet eine, welche den Na- ( men des feefahrenden Clubs führt; ihre Mitglieder tragen eine eigene grüne Uniform mit weifsen Auf- fchlägen , und mit goldenen Treflen befetzt, mJ; 1791 entftand in London eine andere Gelellfchaft, XM welche fich die Vervollkommnung des Schiffsbaues zum Zweck gemacht hatz jedes Mitglied zahlt jähr- lich 2 Guineas, und fchon im zweyten Jahre ihrer e a a Entftehung haben fie Preife von 270 Guineas für die beften Abhandlungen über den Widerftand des Wafl- WE RC fers; iibqr die beften Schiffsformen; über das belte Ver- *) Es. gibt kein Waffer, keinen Flufs , keinen Teich auf den Englifchen Landhäufern, worauf nicht ein Fahrzeug mit Segeln wäre, und das Fahren mit denfelben zu den vorzüglichfien Vergnügungen gehörte, Wir haben Kna- ben von ı2 Jahren mit grofser Gefchicklichkeit die Segel lenken und das Steuer - Ruder führen fehen, A 5 10 . Verhältnifs der Maftbäume und der Seegel , über die Schiffs- Aichungen u, d, m, ausgeletzt *) Der See-Miniflter bereift alle Jahre in einem ei- genen Yacht alle königl. Seehäfen und Schiffswerfte, Der König, die Königinn habenihre eigeunen Yachten, Der König welche eine eigene Tackelage führen. 6 nimmt feine Flotte in Augen[chein; er hat bekannt- lich von Weymouthaus mit der königl, Familie anfei- ner Fregatte kleine Fahrten gethan, Alles diefes trägt dazu bey, dielem Stande eine Achtupg, ein Anfehen zu geben, und einen Wetteifer einzuflöfßen, der den Brittifchen Seemann mit einem Euthufasmus erfüllt, wovonnur der fich einen wahren Begriff machen kann, der davon felbft Augenzeuge gewelen ift**), Aber wie grofs und mächtig liegen nun auch in unfern Ta- gen.die Wirkungen und Folgen hiervon vor Augen! Und dennoch 5 gil ot es jetzt Männer, welche den Nut- zen der Wiflenfchaften bezweifeln , . und die Frage aufwerfen, zu was die Sternkunde nütze (ley! Wer hier den Zulfammenhang und den Einflufs dieler Wif- fenfchaft mit der Macht und dem Wohlftande ganzer Nationen nicht einfieht, für den haben wir freylich keine Worte mehr, es zu beweifen ***), Die *) Der Secretair diefer Gefellfchaft heifst Martyn; er wohnt in London im Park, Profpect Weftminfter Nro. 2. **) Abor auch die grofsen Prifen- Gelder find als mächtige * Triebfeder nicht zu vergeflen. So bekam bey der Ein- nahme von Curagao jeder Lieutenant der Fregatte Nereide einen Antheil von 14000 Pfund Sterling, das ift, mehr als gotaufend Rthlr, ** *%) VYancouver, vielleicht nach dem unfterblichen Cook , in de[- I1 Die Local- Verhältnifle, die geographifche Lage, die gefahrvollen, mit Eis bedeckten Seen, machen den Dänen zum unerfchrockenften Seemann , daher auch die Matrofen diefer Nation in England vorzüg- Als im Novem- lich gefchätzt und gefucht werden. ber 1800 ein Embargo auf alle Englifche, in Ru[ß- fchen Seehäfen befindliche Schiffe gelegt wurde, be- fanden fich, ungeachtet der wiederholt vorhergegange nen königl, Schwedifchen und Dänifchen Verordnun- gen und Einberufungen, dennoch gegen 200 Schwe: difche und Dänifche Matrofen unter der Mann(chaft der in Befchlag genommenen Englifchen Kauffahrtey- Schiffe, Kann Schweden und Dänemark in Friedens- zeiten feine Matrofen nicht genug befchäftigen ? oder find diefe von den Engländern mit Gewalt zurückge- halten worden? So viel ift gewifs, dafs der Däni{che Matrofe alle Eigenfchaften eines tüchtigen Seemanns in einem vorzüglichen Grade befitzt, und dafs befon- ders deffen Schule er fich gebildet hat, einer der gröfsten See- männer und Entdecker, fagt in der Einleinmg zu leiner Reile um die Welt: (eitdem dio nautifche Afßronomie einen Theil der Erziehung der jungen Seeleute ausmacht , wülste man zur Sce den kürzeften und fcherlten Weg von einem Ort zum andern zu nehmen, Jeder Officier, felbft von den mittelmäfsigften Talonten könnte das, was zur Führung des Schiffes zu wiflen nöthig fey, mit ei- nigem Fleiße und Anftrengung bald erlernen , und durch das gröfste Welimeer auf geradem Wege, an jeden be- kanpnten Punct der Erdo anlangen , ohno einen Fehler von mehr als 5 bis 10 See- Meilen zu begehen, welches die Gränzen find, welche diefer erfahrne Welt+ Umfegler den altronomifchen Beobachtungen noch beylegt. 12 ders in den letzten Zeiten unter die kön, Officiere dieler Seemacht die vortrefflichfte willenfchafıliche Ausbildung gekommen ift. Die Erziehungs Anftalt der See - Cadetten- Compagnie in Kopenhagen ilt fo zweckmälsig eingerichtet; die See - Cadetten werden nicht nur in dem practifchen See und-Schiffsdienft , fondern auch in der nautifchen Altronomie, und in allen theoretifchen und practifchen Theilen diefer Wiflenfchaft fo forgfältig unterrichtet, dafls hier die gefchickteften Seeleute gebildet werden, welche an Kenntniffen und Wiflenfchaft keinem See- Ofhcier ir- gend einer Europäifchen Seemacht nachftehen, Die Dänen haben (fchon im Mittelalter den Ruhm kühner, tapferer und erfahrner Seemänner behauptet. Sie entdeckten in den Jahren 86ı bis 982 die Infeln. Färöer, Island , Shettland und Grönland; fie eroberten die Hehriden , und [chon im J. 982 mach- ten fie die Entdeckung der neuen Welt, Sie fanden zuerft die nördlichen Külten von Amerika, denen fie den Namen /inland gegeben haben. Sie errich- teten dafelbfit eine Colonie, die eine Reihe von 200 Jahren beftanden hat, und befucht wurde *), Die Dänen behaupten auch noch jetzt unter den Europäilchen feefahrenden Nationen den Platz einer Sie find zur tapfern und angefehenen Seemacht. See, infonderheit feit König Chriftian’s IV Zeiten, jederzeit furchtbar und glücklich gewelen, König Chriftian V und Fridrich IV haben mit ihren Flotten grofse Thaten gethan. Dänemark ift der natürliche Mittelpunct des fo wichtigen nordifchen Handels, und des fehr beträchtlichen der Oftfee. Der jetzt re- gie- *) Mallet’s Introduction & l’hiftoire de Danemarc, 13 gierende König , Chriftian VII, hat durch feine wei- fen Verordnungen, durch ertheilte Octroye, Freyheits- Briefe und Belohnungen für die Ausfuhr der in Dä- nemark verfertigten Manufactur- Waaren , den Haundel beflonders befchützt, befördert und in Aufnahme ge- bracht, Dänemark hat die Oberherrfchaft über die gewöhnlichen Durchfahrten aus der Nordfee in die Oftfee, Es ift im Behtz des Schlüflels zum Baltifchen Meere, und kannallen Schiffen, welche den ()re[und, den grofsen und kleinen Belt paflren wollen, den Eingang ver{chlielßen, Alle Kauffahrer , (die Schwe- den ausgenommen,) müflen vor der Felte Kronborg Alle müffen die Segel ftreichen und e begrülsen, in Helfingöer vor Anker kommen und da den Zoll für die geladenen Güter und Waaren entrichten, Bey diefer Befchaffenheit des königl. Dänifchen Seeweflens ift es zu erwarten , dafs es auch an vorzüg- lichen Männern nicht fehlt, die fich in der Wiflen- fchaft, das ungebahnte Meer zu befahren, und in den (o zahlreichen und mannichfaltigen Zweigen des Seewelens hervorgethan und ausgezeichnet haben. Da unfere Blätter vorzüglich mit dahin wirken, das befcheidene und verborgene Verdienft achtungswür- diger , für den Fortgang der Wiflenfchaften eifrig(t - beflillener Männer zu enthüllen ’ {o verdient ein Dä- nifcher Seemann , deflen wohlgetroffenes Bildnifs wir unfern Lefern in diefem Hefte mitzutheilen das Ver- gnügen haben, um (fo mehr’einen Platz in diefer Zeit- fchrift, da ihnen die vielfältigen Verdienfte diefes würdigen See- Officiers um die Schiffahrt feines Va- terlandes aus den vorigen Heften nicht ganz unbe- kannt find. Paul 14 Paul von Löwenörn wurde den ır Augulßt 1751 in Kopenhagen geboren. Sein Vater war königl. See- Officier , und damahls Mitglied des Commiflariats- In demf(elben Jahre er- Collegiums des k. See- Etats, hielt er eine andereStelle in den Provinzen; der jun- ge Löwenörn wurde daher anf dem Lande erzogen. Schon als Kind fand er ein grofses Vergnügen am Seewefen, Zu Folge diefes natürlichen Inftincts wünfchte er noch als kleiner Knabe, fich diefem Stande widmen zu können, Sein Vater , der als ein alter und erfahrner Seemann wohl wufste, dafs man zu diefem harten und befchwerlichen Metier von der erften Jugend an gewöhnt und abgehärtet werden mülffle, beftimmte daher feinen Sohn fehr jung zum Seedienft. Die Erziehung, die der junge v. Löwen- örn auf dem Lande erhielt, war keinesweges dazu ge- eignet, um ihn für den Stand vorzubereiten, für wel- chen er fchon beftimmt war. Er wurde wie gewöhn- lich einem fogenannten Gouverneur oder ]3(g/mei/[cr anvertraut, bey dem er nichts lernte, feine Zeit ver- fplitterte, und die ihm nöthig gewordenen Kenntni[- fe nicht erlangen konnte, weil — fein Lehrer fie felbft nicht be(als, Im ı5 Jahre feines Alters, im Jahr 1766, machte v. Löwenörn [chon feine erfte See - Campagne auf einem kön, Linienfchiffe, das im Baltifchen Meere kreutzte, Nach diefer überftandenen Probe wurde er in die k, See - Cadetten-Academie in Kopenhagen aufgenommen , wo er den gewöhnlichen , damahls noch nicht (o tref- Er lich, wie jetzt, eingerichteten Unterricht erhielt. machte feine gewöhnlichen Schul-Campagnen auf ei- ner k. Fregatte, welche jährlich ausläuft, um die Ca- detten 15 detten darauf zu üben, an die See zu gewöhnen, fie den Schiffs Dienft zu lehren und zu ihrem Metier zu bilden, Von Löwenörn fand Co vielen Gefchmack an fei- nem Stande, er hatte fich mit (o vieler Vorliebe und mit fo vielem Fleifse darauf gelegt , dafs er darin gro- fse Fortfchritte machte, und dabey ein fo gutes Be- tragen und einen (o grofsen Dienfteifer bewies, dals er nach nicht vollen vier Dienft Jahren, im Jenner 1770, zum kön. Officier und zweyten Schiffs - Lien- tenant ernannt wurde. Die Dänen waren damahls in Krieg mit den Al- gierern verwickelt, Dies gab zu häufigern See- Ex- v. Löwenörn machte noch peditionen Gelegenheit, in demfelben Jahre eine Campagne im Baltifchen Mee- re, und als er von derfelben zurückkam, Ichiffte er fich auf eiuer kön Fregatte ein, welche in das Mit- telländifche Meer beftimmt war. Diefe See - Reife war fehr befchwerlich, Die Fregatte verlor in einem Or- kan, der fe in dem Atlantifchen Welt-Meere, öft- lich von Schottland , ergriff, alle ihre Malten: nach- dem das Schiff fechs Wochen lang anf der See umher- geirrt und hin und her geworfen ward, kam es end- lich glücklich in einem Norwegifchen Hafen vor An- ker, wo es 1771 nach Kopenhagen zurückkehrte, Bald nachher wurde von Löwenörn an Bord eines Kriegs[chiffs beordert, deflen Beftimmung gleichfalls für die Mittelländifche See war. Zwey Jahre blieb er auf dieler Station, in verfchiedenen Gegenden des Mittel - Meers. Er machte nachher noch andere Cam- paguen in den benachbarten Meeren, welche aber nichts befonders merkwürdiges hatten , und dem jun- gen 1 6 gen v. Löwenörn ur zur Übu_ng und zum Unterricht dienten. Der Gefchmack. an den aftronomi(fch- nautifchen Wiflenfchaften hatte fich in der Dänifchen Marine damahls noch nicht verbreitet. Man überließls die Führung des Schiffs den Steuermännern , welches Leute ohıne Wifenfchaft, ohlıne Kenntnifle, ohnealle Bildung waren. Sie wurden nur in (o fern und in | dem Grade gefchätzt, als fie gute Lootfen waren , das 4 H ift: Local- Kenntniffe der Gefahren, der Külten, der Häfen, der Strömungen und der Fluthzeiten hatten, Längen und Breiten wurden nie aftronomifch beob- i achtet, fondern nach dem alten Verfahren aus Cours Höchftens wurden biswei- uund Diftanz berechnet, len Mittags - Höhen der Soune beobachtet, An gute See - Karten war gar nicht zu gedenken, und wurden welche gebraucht, fo waren es höch(tens die van Keu- Der Officier fuchte feine Ehre blofs da- len’fchen. S C rin, dafs er ein braver Soldat, und das war, was man einen guten Seemann neunt ; das heifst, der für alle Fatiguen recht abgehärtet war, der den kleinen Detail des Matrofen - und Kanonier- Dienfis genau | kannte,*) unddas Schiffs- Manoeuvre verftand. Die ; einzige Wiflenfchaft , von welcher man noch biswei- | len fprechen hörte, war die See - Tactik ganzer Flotten und Schiffs- Gefchwader ; darin beftand auch q&* | der ganze Unterfchied zwifchen einem militairifchen Seemann und einem , der die See des Handels wegen 148 befährt.* *) Bey A *) Was man bey unfern Landtruppen den Kamafchen-Dienft } nennt, { **) Wir haben in dem Laufe unferer Zeitfchrift mehrere Bey- !' { | R Bey einer folchen Befchaffenheit war es demjun- gen v. Löwenörn freylich nicht ganz. leicht , fich” in der wahren wiffenfchaftlichen Schiffahrts - Kunde,, und den dahin gehörigen theoretilchen Wiflen({chaf- ten 5 gründlich zu unterrichten, und Übung in den aftronomi([ch - nautifchen Beobachtuunugen zu erlangen, S wozu er immer einen grofsen Hang und eine aulser- ordent- Beyfpiele angeführt, zu welchen Ungereimtheiten und Gefahren eine folche Unwifenheit in der Schiffahrts-Kun- \ L M de führen kann, und wir könnten einen ganzen Band mit dergleichen comifch -tragifchen Anecdoten anfällen, Es herr(chte in den ältern Zeiten, als die wahre Nautik a in der Marine bekannter zu werden anfing, ein eigner Geiß unter den alten, unter Stürmen und Gefahren grau gewordenen Sec. Officieren. Es ging damit wie mit al. Jen Vorurtheilen, die ganzen Ständen ankleben, und wel- che’nur nach und nach abgefchafft werden können: Dio alten Officiere fahen es nicht gern, wenn die jungen an Wifenfchaften und Kenntniflen zunahlmen, welche fe in ihren alten Tagen nicht mehr zu fallen vermögend waren, Sie wurden von den alten Brummbärten als nafeweile, vorlaute Leute auf Subordination verwieflen, und damit abgefertiget, dafs fie fich nur um ihren Dien/k zu beküme mern hätten. Die fchlimmften Folgen folcher verkeh;‘t._e; Behandlungen waren, dafs junge wilsbegierige Leute von ihren Obern nicht nur nicht zu einer gründlichen Erler- nung ihres Metiers aufgemuntert, (fondern auch wol von ihren eigenen Kameraden geneckt und lächerlich gemacht wurden, dafs fie fich mit Dingen befafsten, wovon fig den Nutzen nicht einfahen, oder aus Unfähigkeit oder Unfleifs nicht einfehen wollten. Wie viel Schaden rich- £ | tet hier nicht unter jungen Leuten die fal/che Scham an! Wir können hier aus Erfahrung fprechen, , B € l 18 ordentliche Wilsbegierde hatte, welche er aber nicht Die Zwifchenzeiten , welche befriedigen konnte, ihm feine See - Campagnen zu Lande übrig lielsen, wurden mit dem laufenden Dienft in den Häfen und Arfenälen ausgefüllt , wobey er nur wenig Zeit für fch behielt. Er hatte keinen Führer, keinen Rathgeber , der ihm nur einen Studienplan ent- worfen, oder Bücher angerathen hätte, Der junge Mann blieb fich ganz allein überlaffen. Wifen(chaft- liche Navigation und See-Karten blieben (ftets die Gegenftände feiner leiden(chaftlichen Wifsbegierde ; und was richtet man nicht aus, mit Luflt und Liebe, mit Beharrlichkeit, und einem talentvollen Kopfe! v. Löwenödörn brachte es, mit einer unermüde- ten. Anftrengung, mit einem eilernen Fleifse, und durch feinen guten und geraden Verftand allein ge- Jeitet, endlich dahin , dafs er fich aus einigen der beften in - und ausländifchen Schriften über die Schiffahrts - Kunde fehr gründliche und nicht gemeine Kenntnifle in der Theorie feines Metiers erwarb. Es gereicht vielen Men(fchen oft zum Vortheil, wenn fie durch mühlame Anftrengung und durch ei- genes Nachdenken zu ihren Kenntniflen gelangen, Diejenigen, welche lich felbft auf diefe Art bilden , gehen gewöhnlich einen eigenthümlichen und origi- nellen Weg, und diefer ift alsdann meiftens der kür- zelte und (Cchnellefte, Dies fetzt allemahl eine inni- ge Bekanntfchaft mit dem Gegenftande und eine gro- Ise Gegenwart des Geilftes voraus; Eigen[fchaften , wel- che die [chätzbarften und wichtigften bey einem mili- tairilchen Seemanne find, welcher oft zugleich inden empörten Elementen , und in feinen eigenen Mitmen- fchen 19 fchen einen doppelten Feind za bekämpfen hat, wo diefer in den mit Verftand und kaltem Blute wohl ansgedachten Verheerungen es gemeiniglich der ge- fühliofen Natur nach zuvor thut. Im December 1776 wurde v. Löwenörn zum er- ften Schiffs Lieutenant avancirt, und als 1778 der Krieg zwilchen Frankreich und England ausbrach, fo ward es zwifchen diefen beyden kriegführenden Seemächten im voraus ausgemacht, dafs eine gewifle Anzahl von See Officieren zur Übung auf ihren Flot- ten Dienfte nehmen könnten, Dänemark hatte feit geraumer Zeit das Glück eines langen Friedens genof[- fen. Der Kreuzzug gegen die Barbaresken war als kein eigentlicher und regelmäfsiger See-Krieg an- zufehen , bey welchem lich die See-Offciere bil- den, Kenntnifle und Erfahrungen in der See . Kriegs- Wiffenfchaft, wie bey grofen Europäifchen See- Mächten, erlangen konnten; es wurden daher neun Officiere der k. Dänifchen Marine ernannt, um auf derFranzößlchen Kriegsflotte , und eben fo viele, um auf der Englifchen Flotte während des Krieges zu die- nen, Von Löwenörn war unter den erlten , und trat als (upernumerairer zweyter Schiffs. Lieutenant in k, Franzöfilche See- Dienfte. Als er in Breft ankam, hatte er das Glück, fich (ogleich auf einer k, Fregat- te einzufchiffen, welche von dem, durch feine Ex- pedition mit Borda und Pingre berühmt geworde- nen Capitain /erdun de Ia Crenne *) commandirt wurde, Auf diefer Fregatte machte v. Löwenörn zu- erft einen Kreuzzug (croifiere) gegen den Feind; fie ward alsdann beordert , fich an zwey k. Kriegsfchiffe B 2 anzu- *) 4.G, E, IV Band S, 540 20 anzulfchliefsen , welche einen fehr beträchtlichen Con- voy von Aochefort nach Amerika zu machen hatten, Diefe Campagne war fehr hart und belchwerlich, weil fhe in einem fehr ftürmifchen Winter, im Mo- nat Februar, gefchah, Die Fregatte wurde von Wind und Wetter gewaltig mifshandelt , ihr £chlechter Bau machte, dafs fe zur See ftark arbeitete, und daher fehr befchädigt wurde; dabey hatte fie [ehr viele Kranke an Bord, Der Capit, /erdun, deflen Muth und Beharrlichkeit, fo lange es möglich war, allen Befchwerlichkeiten und Gefahren Trotz geboten hat- te, fah fch am Ende doch genöthigt, dem Comman- danten des Gefchwaders feinen jämmerlichen Zulftand anzuzeigen, und zu melden, dafs die Krankheiten auf feinem Schiffe ftündlich fo fürchterlich überhand nähmen , dafs er beforgen müfle, dafs, wenn er mit feinem Schiffe in den heilßsen Himmelsftirich kom- die Krankheiten fich vermehren wür- men würde, den, und er dann in Gefahr ftehe, alle leine Mann- {fchaft zu verlieren, und ihm nicht fo viel Leute üb- rig bleiben dürften, als zur Bedienung und Regie- Das Ge- rung feiner Fregatte nothwendig wären, Ichwader war fchon in der Nähe der Azoren, und Verdun erhielt von feinem Commandanten den Be- fehl, umzukehren , um den nächlten Franzöffchen Hafen zu erreichen. Nach vieler Befchwerde kam die Fregatte glück- lich nach Breftz und als fe in den Hafen einlief, o waren nur der Capitain, zwey Ooder drey Officiere, und zo Matrofen von der ganzen Schiffs- Mann(chaft, welche noch dienftfähig und im Stande waren, ein Schiff von 230 Segeln zu regieren, und die nöthigen Manoeu- 21 Manoetivres zu mächen; Es war am Ende faft un- möglich, die Kranken und die Sterbenden auf dem Schiffe zu bedienen, Das Schiff wurde (ogleich nach der Ankunft desarmirt , Capitain /Verdun ver- fiel in eine fchwere Krankheit, von welcher er fich nur mit Mühe, und nach langer Zeit erholen konnte ; auch von Löwenörn kam nicht ganz frey durech, und er hatte gleichfälls eine grofse Krankheit zu überfiehen, Diefer Zufall trennte iln auf einige Zeit von dem verdien{tvollen Capit. /erdun de la Creme , deflen ganzes Zutrauen und Freundfchaft er fich zu erwerben gewufst hatte, v, Löwenörn bekennt aufrichtig, dafßs ungeachtet der grofsen Widerwärtig- keiten, welche diefle Expedition unglücklicher Weile zr begleitet hatten, diefe dennoch für ihn die merkwür- digfte und lehrreichfte Campagne war, weil er auf derfelben das meilte gelernt, und von den Einfichten und Kenntnillen eines fo erfahrnen und gelehrten Seemannes, als Verdun de la Crenne war, fehr vieles profitirt hatte. Auf diefer Fregatte fah er zum erften- mahl das practifch ausüben, was er Lßch länglt zu [e- hen und zu erlernen fo fehnlichft gewünfcht hatte, nämlich Längeh - Beftimmungen zu machen, Ob- gleich das Cchlechte Wetter znr felten dergleichen Beobachtungen anzuftellen erlaubte , [o erwarb er fich durch feine natürliche Gefchicklichkeit / und durch feinen Eifer doch einige Übung und Fertig- keit darin; vorzüglich lernte er den Werth und die Wichtigkeit dieler Längen - Beobachtungen um fo mehr fchätzen, da fie dadurch mehrmahls aus fehr eritilchen Lagen und aus den gröfsten Verlegenhei- ten und Gefahren gezogen wurden, B; v Lö- v. Löwenörn machte nach dieler Zeit noch meh- rere andere Campagnen auf verfchiedenen Schiffen ; aber ftets fuchte er, bey allen Gelegenheiten , und fo viel ihm möglich war, die Freundfchaft mit einem fo verdienten und kenntnifsreichen Officier , wie Verdun de I@z _ C. auf das forgfältigfte zu unterhalten. Er lernte noch andere gefchickte und talentvolle Of- fciere in der Franzöfilichen Marine keunen, in de- ren Umgang er feine militärifchen und nautifchen Kenntnifle immer mehr und mehr erweiterte, Auch war hier die Achtung gegenfeitig ; die Franzöhlchen Officiere fahen in v. Löwenörn nicht nur den gefchick- ten und lernbegierigen , fondern auch den genievol- len Mann, der über fein Metier felbft nachdachte , nicht nur fremde und neue Ideen zu empfangen , lon- Er ward dern auch eigene von fich zu geben wulste, daher bey der k. Academie der Marine zu Breft, einer gelehrten Gefellfchaft , welche fich durch ihre prac- tifch -nützlichen Arbeiten vorzüglich ausgezeichnet hat, zum correspondirenden Mitgliede aufgenom- men, v. Löwenörn hat zu den Memoiren diefer gelehrten Gefellfchaft mehrere Abhandlungen , fo- wol während feines Aufenthalts in Frankreich, als auch feitdem er in fein Vaterland zurück gckehrt war, geliefert. Diefe Academie ift fo, wie die ganze Fran- zöfflche Marine, von der alles verheerenden und zer- ftörenden Revolution nicht verfchont geblieben. v. Löwenörn’s tapferes Betragen , feine bey der ganzen Franzöf, Marine bekannt gewordene Gelchick- lichkeit, das Zeugnifs aller Capitaine, mit denen er das Glück hatte, auf verfchiedenen Schiffen zu die- nen , machten , dafs er im J. 1780 den Grad eines königl. 23 königl. Franzöf, erfien Schiffs - Lieutenants erhielt, In demfelben Jahre befand er fich an Bord eines kö- nigl, Kriegsfchiffes auf der Rehde von Cadix, als der berühmte Admiral Comte d’E/teing dafelblt ankam, und das Commando der ganzen Franzöfifchen See- Macht übernahm. /erdun de la Crenne wurde fogleich zum Major general der Armee ernannt, und dieler fchlug v. Löwenörn dem Grafen d’Efiaing als einen feiner Adjudanten ( Aides major) vor, in welcher Eigen(chaft ihn auch diefer commandirende General So beliebt auch fogleich anftellte und beftätigte, . Löwenörn wegen feines befcheidenen , offenen und wackern Betragens bey dem ganzen Officier-Corps war, fo konnte er doch diesmahl bey einer folchen öffentlichen Würdigung feiner Talente, und bey ei- ner fo ehrenvollen Auszeichnung, als die Erhebung zu diefem wichtigen Poften war, der Eiferfucht fei- ner Kameraden nicht entgehen, befonders da er, als ein Ausländer, vor fo vielen Franzöffchen Officieren einen Vorzugerhielt , auf welchen viele unter ihnen einen gerechten Anfpruch machen zu dürfen glaubten. Nachdem alle Schiffe , welche Befehl dazı hatten, fich nach und nach auf der Rehde von Cadix verlam- melt hatten, Co führte d’E/iaing leine Flotte dem Ge- fchwader des Generals de Guichen entgegen , welches aus Amerika mit einem fehr reichen Convoy zurück- kam, um fich mit ihm zu vereinigen und [o mit verftärk- Man ter Macht auf die Höhe von Breft zu kommen, wufste nämlich, dafs die Engländer mit ihrer Flotte auf dieler Höhe kreuzten, um den abgeflonderten Franz, Gefchwadern und Convoyen mit überlegener Macht zu begegnen. Als aber die Engländer vernah- B 4 men , 24 men, dafs diefe Vereinigung der beyden Gefchwader , welcher fie zuvorkommen wollten, fchon ge[lchehen war, und dafs die Franzofen mit einer änfehnlichen Macht vorrückten , fo vermied der Feind eine Rencon- tre , daher es auch zu keiner Schlacht ‚ auf welche man fich gefalst gemacht hatte, kommen konnte. Diefe Campagne war in Betreff der See- Tactik eine der lehrreichften Ffür von Löwenörn; denn er hatte da als Adjudant Gelegenheit , den höhern Seedienf(t nä- her.kennen zu lernen. Indeflen war lie auch mit vie- len.; Befchwerlichkeiten verbunden, weil die Flotte von; contrairen Winden fehr beläftigt wurde, da die üble,.Jahrszeit (chon weit vorgerückt war. Das Ge- fchwader fegelte anfangs November von Cadix ab, und kam erft anfangs December in Brelt vor Anker, Denfelben Winter machte v, Löwenörn in drin- genden Familien - Angelegenheiten eine Reifle ins Va- terland, allein er hielt fich nicht lange da auf, und kehrte unverzüglich wieder nach Frankreich zurück, Er nahm feinen Weg über Paris ; dies gab ihm Gele- genheit, die interefanten Bekannt(chaften mit Borda, Za Laände, Mechain uv, [. w.zu machen. Er konnte aber. nicht lange den lehrreichen Umgang mit dielen verdienten Männern genieisen, weil er lich eilig[t nach Breft verfügen mufste, wo ihn das unfchätzba- re Glück abermahls erwartete, fich mit feinem Freun- de,und Lehrer Verdun de la Crenne auf dem Royal Lozis- einzulchiffen. Diefe Campagne hatte nichts belonders merkwürdiges., als dafs v. Löwenörn durch den Umgang mit einem fo erfahrnen und gelehrten Seemann, wie Verdun war, an Kenntniflen und Er- fahrungen täglich zunahm, und das Band einer auf gegen- 25 gegenfeitige Hochachtung gegründeten Freund(chaft noch enger zulammenzog: Bey ihrer Zurückkunft im J. 1781 fand v. Löwen- örn in Breft den Befehl feines Königs, die Franzöf- Ichen Dienfte fogleich zu verlaflen , und unverzüg- lich in fein Vaterland zurückzukehren , indem man ihn zu einer befondern See-Expedition beftimmt hatte, Die Veranlallung zu derfelben gab ein Uhrmacheraus der Schweiz, der fıch im Hollfteinifchen niedergelal- fen hatte, Namens Armanld, Dieler hatte zwey See- Uhren verfertiget, und fie fo wie leine fernern Dien(ie der Regierung angeboten; Diefe Längen - Uhren wur- den dem Altronomen auf der königl. Sternwarte in Kopenhagen zur Prüfung übergeben, und fie zeigten ca einen [ehr regelmäfsigen Gang. Der Juftiz- Ratlı Bugge hatie daher über diefle Kunftwerke einen (ehr vortheilhaften Bericht bey der königl. Societät der Widlenfchaften abgeftattet , und die Academie liefßs hinwieder das Gefuch um die Ausrüftung eines Schif: fes zur Prüfung dieler Uhren an den König gelangen, Diefer bewilligte es auch fogleich, die See- Expedi- tion wurde fofort anbefohlen, und das Commändo derfelben %. Jöwenörn, welcher gegen Ende 178r zum Capitain - Lieutenant im k, Dänifchen See- Etät avancirt war; übertrasen, Als er aus Frankreich zurückkam , erhielt er alfobald den Befehl, fich auf einer k: Fregatte einzuflchifen, welche fchon auf det Rehde lag; und nach Amerika beftimmt war, Er (oll: te die beyden Längen - Uhren mitnehmen , und damit auf diefer Reife die gehörigen Verfuche machen; Allein diefle Reife kohnte wegen anderer hinzugekommenen Hinderniffe äuf dieler Fregatte nicht (tatt finden ; es Bs wurde 26 wurde daher eine neueCorvette von ı4 Kanonen dazu beftimmt, welche aber noch auf dem Schiffswerft lag, und.nicht ausgebaut war, Dies gab v. Löwenörn Zeit und Mufße, fich zu einer Expedition diefer Art recht vorzubereiten, nachdem er bey andern Nationen fchon fo gefchickte. Vorgänger gehabt hatte , welche vor- treffliche Dinge ausgerichtet hatten, wie z, B. fein Freund, Verdun de la Crenne , den er fıch hierin zum Multer wählte. Aber v. Löwenörn war liıch hier ganz allein überlaffen: er hatte nicht, wie /erdun, ge- fchickte und gelehrte Aftronomen, einen Borda und Pingre , an Bord feines Schiffes, welche ihm bey die- fem Gefchäfte mit Rath und That beyftehen konnten. Daher [fuchte v. Löwenörn auch in diefer Zwifchen- zeit, welche ihm die Ausrüßftung feiner Corvette üb- rig liels, den Unterricht des berühmten Dänifchen Alıronomen Bugge auf der königlichen Sternwar- te [owol theoretifch als practifch feifsig zu benutzen, und fich auf folche Art zur Führung eines fo ehren- vollen Commandos vorzüglich gefchickt zu machen. Diefem wirkfamen Beyfpiele ihres Commandanten folgten jene Officierenach , welche in dieler Campagne unter ihm dienen follten ; fie fuchten fichalle dazu vor- zubereiten und zu unterrichten. v. Löwenörn £or- derte und munterte fie hierzu auf, und es ent(tand da- durch ein löblicher Wetteifer unter ihnen, der von den wichtigfen und erfprieslichften Folgen war. Denn man kann in der That von dielem Zeitpunctean gleich- fam die Epoche einer heilfamen Revolution in der k, Dänifchen Marine feftfetzen, wo lich Liebe und Ver- Jangen nach befleren wiflenfchaftlichen Kenntniflen und theoretifchen Einfichten unter dem k. Oflficier- Corps Z Corps verbreiteten, wodurch allein fchon v, Löwen- örn Gch um fein Vaterland und um die Marine ein folgenreiches und unfterbliches Verdienft erwarb. Man hatte ohnehin zu diefer Expedition lauter junge, talentvolle und lernbegierige Officiere ausgefucht ; und man mufs bekennen , dafs man diefe Auswahl fehr glücklich zu treffen wufste, und dafs diefe lehr- reiche Campagne den doppelten Nutzen hatte, dals fie zugleich eine vortreffliche Schule für diefe jungen Männer war, welche fich unter der Leitung eines (o gefchickten und verfuchten Befehlshabers vollends aus- bilden konnten, *) Im "“') Diefe jungen hoffaungsvollen Männer, welche . L, auf diefer aftronomifch - nautifchen Expedition begleite« ten, und allen Erwartungen ent/prachen, waren die bey« den Lieutenants Grove und /Wleugel , die Seo- Cadetten Meyer , Bille und Braem, welche fämmtlich im Laufe dieler Campagne zu Lieutenants avancirt wurden, und ein junger Bézrdcnfleth‚ der fo zu fagen, noch ein Kind war Grove ift gegenwärtig Schiffs- Capitain, und der- felbe, welcher die geodetilche Aufnahme der ganzen Nor- wegifchen Küfte gemacht hat, wonach die vom königl, Depöt publicirten Karten gefertiget worden find, wie wir bereits im III Band unlerer 4, G, E. S.533 angezeigt ha- ben, TVleugel i& jetzt Capitain - Lieutenant und ein fehr verdienter Officier. Meyer hat leiner (chwächlichen Ge« fundheit wegen den See. Dienft verlaffen. v. Bille ift an feinen , von einer geplatzten Kanone erhaltenen Wunden geftorben. %. Braem hat nach einer Erbfchaft von fehr an- fehnlichen Güthern, feinen Abfchied genommen. v. Bar- denfleth ift jetit Schiffs - Lieutenant , und ein fehr ge(chick- ter und ausgezeichneter Officier; er hat die Aufnahmen gemacht, um’die fehlerhaften Karten des Kattegat zu ver- bof* 28 Im September 1482 wurde v. Zöwenörn die Cor- veite zur Beimannung übergeben; und fchon im Oc- tober ging er, mit der vollftändieften Rüßfltung und mit allen nöthigen Inftrumenten verlehen , in die See, Er lief in Havre de Grace ein, berührte Li/fjabon, AMadera, die Azoren, die Antillen, St. Croix , St. Thomas , ap Frangais auf St, Domingo, die Isles turques u [.f, Von da kehrte er , feinen erhaltenen Ordres gemäfls, wieder nach Europa zurück Von widrigem Winde wurde er genöthiget, auf wenige Tage in einen Norwegifchen Hafen einzulaufen , und kam nach einer Abwefenheit von einem Jahre end- lich glücklich mit leinem Schiffe auf der Rchde von Kopenhagen vor Anker, Der Bericht den v, Löwenörn über feine Reile, und über die beyden Längen - Uhren abgeltattet hatte, die vielen Beobachtungen , geographifchen Beftim- ıhungen und nautilchen Bemerkungen , welche er anzultellen Gelegenheit gehabt hatte , wurden von der königl. Societät der Willenfchaften in Kopenha- gen bekannt gemacht; auch Ffindet man einige der- felben , befonders die aftronomifchen Beobachtungen in Thomas Bugge’s Obfervatwner tf ronomicae annis 17614 17862;. 17830 4 . Hävniae 1784 S. XCvit $ 74 angeführt, Im Jahre 1784 wüurde v. Lowenorn zum Mitglied er königl. Dänifchen Societät der Wiffenfchaften in Köpenhagen erwählt Mehrere in die Gedenk-Schrif- t&n diefer gelehrten Gelellfchaft eingerückte vortreff- liche beffernt, vonm welchen im IIBande der M C, S, 313 Er- wähnung gefchieht. Er iß gegenwamg bey dem See- Cadetten . Corps angeftellt, 29 liche Abhandlungen beweifen , dafs er ein fehr wirk- fames und nützliches Mitglied ift, da alle feine Auf£- fätze von wahrem practifchen Nutzen (ind, und das Fortrücken feiner Wiffenfchaft befördern. In dem- felben Jahre war er als zweyter Commandant an Bord eines Kriegsfchiffes,, das im Baltifchen Meere kreuzte, Bald nach feiner Zurückkunft aus Frankreich in fein Vaterland hatte v. Löwenörn den Vorfchlag ge- macht, bey dem königl. See-Etat ein Seekarten - Ar- chiv auf den Fufs, wie das Depöt des Cartes mari- zes in Frankreich zu errichten. Allein Zeit und Um- flände waren damahls diefem Vorfchlage nicht gün- ftig. Die wirkliche Ausführung dellelben gefchah je- doch ganz unvermuthet gegen Ende des Jahres 1754, und v. £L. wurde zum Director diefes Archivsernannt, Jede neue Einrichtung ift mit einigen Schwierigkei- ten verbundepn., Eine ganz neue Anftalt , wie gegen- wärtige, die erft, fo zu fagen, gefchaffen werden mufste, wozu die erforderlichen Männer alle erft ge- bildet werden mufsten, wo alle See- Karten verbel, fert, neue entworfen , und in Kupfer geftochen wer- den follten, hat, wie begreiflich, in ihrem weitläuf, tigen und mannichfaltigen Detail großse Hindernifle zu überwinden, bevor fie gehörig in Gang geletzt werden kann. Wie glücklich v. L. alle diefe Schwie- rigkeiten in kurzer Zeit bekämpft hat, beweift der blühende Zuftand, in welchem diefes Karten - Archiv fich gegenwärtig befindet, und wovon die Beweife in den vormahligen A.G. E. und in der M. C. zu finden find, wö wir alle die Karten, welche unter feiner Leitung erfchienen find, bf:kaunt gemacht ha- ben, Als 39 Als v. Löwenörn im Jahre 1785 keine Anftellung zur See hatte, wandte er feine Zeit dazu an , eine Reife nach Schweden zu machen, um da den Zultand des Seewefens , die gefchickten See - Officiere und Ge- Jlehrten kennen zu lernen , und befonders den Schiffs- bau in Augenfchein zu nehmen, welcher unter dem Vice - Admiral Chapman einen fo grofsen und wohl- verdienten Ruf erlangt hatte, v, Löwenürn’s Maxime war jederzeit , alles zu fehen und zu prüfen , das befte zu behalten und anzuwenden. *) Im J. 1786 wurde v. £L. zum Befehlshaber einer Expedition ernannt, welche zum Zweck hatte, die Küfße von Grönland zu unterfuchen , und infonder- heit denjenigen Theil zu erforfchen, welcher in der Gefchichte der vorigen Jahrhunderte unter dem Na- men von O/terbygd vorkommt und den man für die, der Infel Island gegenüber gelegene Küflte hielt, Ob- gleich v. L. die Abficht diefer Reife, das heifst, die Küfte von Grönland wegen der grofsen Menge {fchwimmenden Eifes nicht erreichen konnte, fo war fie doch für die Schiffahrt in diefe Gegend überhaupt, und für die Verbeflerung der See - Karten belonders nützlich. Denn er war fo glücklich, mehrere Beob- achtungen anftellen zu können, welche ihn in Stand fetzten , eine gute Karte von einem Theile der Külte von Island **) hérauszugeben, die in der Handzeich- nung *) v. Löwenörn gehört nach Sterne’s Clafßfication nicht zu den idle Travellers , (ondern zu den inquifıtive Travel. lers. Jede forgfältige Regierung bedarf folche Männer, welche die Stärke und Schwäche ihrer Nachbarn genau kennen, und im Nothfall auch berechnen können, **) 4, G, E. II Band S.527 und 7, C II Band S, 527 31 nung da war, aber nur diefer aftronomifchen Beob- achtungen zu ihrer richtigen Orientirung bedurfte, Er hat bey diefer Gelegenheit die Lage der vulcani- fchen Infel belftimmt, welche'1783 in einiger Entfer- nung von Island durch einen Ausbruch entftanden, und nachdem. fie im folgenden Jahre wieder verlo« fchen war, eine für die Schiffahrt gefährliche und unfichtbare Klippe zurückliefßs.*) Er verbeflerte au£ diefer Reife die fehlerhafte Lage der Shettlands - In- feln; er um(chiffte fe ganz, beltimmte die vornehm- ften Puncte, und gab eine neue und verbellerte Kar- te davon heraus. **) Auf dieler Reife machte er auch die merkwürdigen Beobachtungen über die Magnet- Nadel, und über den See - Compals, von welchen wir erft kürzlich im November- Stück der M. C. S. 530 Erwähnung gethan haben. Im Späthjahr 1787 wurde v. £. mit einem befon- dern Auftrage an den kaiferl. Ruffifchen Hof nach St. Petersburg gefchickt. Er hielt fich einen Theil des Winters in diefer Hauptftadt auf, wo er die vor- züglich intereflante Bekanntfchaft des berühmten Admirals Greich machte. Zu Anfang des folgenden Jahres nahm er feined Rückweg über Schweden. Bald nach feiner Zurückkunft wurde er, zum Be- weife der Zufriedenheit und Achtung, mit welcher er an dem Rulflilch - kaiferl. Hofe aufgenommen wor- den *) Eine fehr intereffante Befchreibung diefer. durch vul- canifchen Ausbruch entftandenen Infel und Klippe, nebft ihrer geographilchen Beftimmung , findet man im III Ban- de der .4. G. E, S. 553, $.*) A G E IN B, So 529 22 a- den, von der Kaiferinn Catharina II mit dem Wlos dimier * Orden beehrt. Im J. 1788 erhielt er das Commando eines Schifs, welches zu einer gewiflen Expedition ausgerültet wurde; da diele aber nachher nicht Statt fand, fo machte er als Volontair auf der Rulhfchen Flotte eine Campagne im Baltifchen Meere, Im Novbr, 1789 avancirte er zum Schiffs - Capi- tain, und erhielt das Commando einer Fregatte von 36 Kanonen, mit welcher er theils umherkreuzen, theils dem damahligen armirten Dänifchen Gefchwa- der folgen mudfste. Im J. 1790 wurde ihm die Ehre zu Theil, das königl. Wacht- Schiff auf der Rehde von Kopenha- gen zu commandiren, und im folgenden Jahre wur- de er als Gefandter an den Kaifer von Maroccos ab» ge[chick‚t‚ um einen Tractat zu (chliefsen. Er er- hielt zu dem Ende das Commando einer Fregatte, mit welcher er erft nach Cadix fegelte, um da yorher ei- nige nöthige Erkundigungen urnd Nachrichten über gewille Verhältniffle der Maroccanifchen Verfaflung einzuziehen.. Vo da fegelte er nach Tanger, ftieg da- felbft ans Land, und (fetzte +feine Reifle mit leinem Gefolge und den mitgebrachten Gefchenken , nach Jandesüblicher Art- in einer Caravane, bis Megquinez fort, wo fich der Kaifer damahls aufhielt, Nachdem er alle feine Aufträge nach Wun(ch ausgerichtet hat- te, nahm er feinen Rückweg über Cartagena, wo er Seine ein kleines Gelchäfte zu berichtigen hatte., Rückreile war mit vielen ungünftigen Umftänden be- gleitert ; er mulste unterwegs in mehrere Seehäfen einlaufen, und feine F regatte wurde durch die ftür- mifche 33 mifche Witterung fo übel zugerichtet , dafs er nur durch ein Wunder den Gefahren, die fie betroffen hatten, entkam, Er wurde endlich genöthiget, den Ent[(chlufs zu faffen, in irgend einem Norwegilchen Hafen zu überwintern, und kam im folgenden Früh- jahr erft nach Kopenhagen zurück, Als im J. 1796 das gelbe Fieber in Nord - Amerika fo grofse Verheerungen anrichtete , und diefe peftarti- ge Krankheit auch die Dänifchen Colonien in den Antillen ergriffen hatte, fo erachtete es die Regierung der Klugheit gemäfs, einige Vorfichts - Anftalten zu treffen. v. Löwenörn wurde daher nach Norwegen gefchickt, um an diefer Küfte einen Ichicklichen Ha- fen ausfindig zu machen, wo die aus Weft-Indien zurückkehrenden Schiffe, welche alle an den Norwe- gifchen Küften vorbeykommen , eine fichere Quaran- taine halten könnten. In Norwegen (ollte er alsdann, mit einer eigends dazu ernannten Commi[fon alle er- forderliche Einrichtungen zu einer folchen Sicher- heits - Anftalt treffen, v, Löwenörn befuhr die ganze Norwegi[fche Külte von der Schwedifchen Gränze bis über das Cap von Lindenaes, richtete noch ver[chie- dene andere Aufträge aus, und kehrte nach einem Jahre wieder nach Kopenhagen zurück, Bey feiner Zurückkunft 1797 erhielt er den Auf- trag, das Amt eines Ober-Lootfen einftweilen zu übernehmen , indem der wirkliche Ober- Lootfe, Ad- miral Lous, fehr krank darnieder lag, und als diefer 6 Monate darauf (tarb, fo folgte ihm v, Löwenörn in diefem wichtigen Amte. Die Unterhaltung und Rei- nigung der See -Häfen, die Anlegung und Erhaltung der Leucht-Thürme, und überhaupt alles, was zur C Sicher- 34 Sicherheit und Beförderung der inländifchen Schif- fahrt gehört , feht unter dem kön. General- Mauth- Collegium. Bey demfelben ift jederzeit ein erfahr- ner See- Officier von höherm Range angeltellt, wel- cher alle die Entwürfe und Vorfchläge zu den ver- Ichiedenen Verbeflerungen und Bauten macht, v. Lö- wenörn wurde daher, aufser der Ober - Aufficht über alle Lootfen des Königreichs, auch diefes Gelchäft Diefe Stelle erfordert, übertragen. wie begreif- lich, eine grofse Thätigkeit, und insbelondere eine fehr genaue Local- Kenntnifs, Seit drey Jähren be- reifte daher v. Z. immmerfort alle Küßften des Rei- ches, unterfuchte die Häfen in allen Provinzen, liefs fie forgfältig aufnehmen , machte neue Entwürfe zu ihrer Ausbeflerung und Unterhaltung , und liefs meh- rere neue Leucht-Thürme und Feuer - Blüfen' an den ge- fahrvollften Stellen anlegen, wodurch die Schiffahrt in den klippenreichen und beengten Meeren mehr gelfichert ‚wird. Er brachte dabey finnreiche Mecha- nismen an *), um fowol färkere Wirkungen der Be- Jeuchtung auf gröfsere Entfernungen hervorzubrin- gen, als auch ihre Unterhaltung weniger koftlpielig zu machen; er vermehrte die Zahl erfahrner Küften- Lootfen, und veranlafste fehr heilfame Verordnun- gen über diefen wichtigen Theil der Schiffahrt, Ge- gen Ende des Jahres 1798 wurde v, L. zum Comman- deur- Capitain ernannt **), Man *5 MC 1B S42 **) Das Avancement in der königl. Dänifchen Marine geht durchaus nach der Anciennetät und nach den Dienftjah- ren, Die Ausnahmen find (o felten, dals man kaum eive anzuw 35 Man begreift hieraus leicht , welcher grofßse und weitumfaflende Wirkungs-Kreis mit dem Amte eines Ober - Lootfen verbunden if. Seitdem v. L, diele Stelle, und die eines Directeurs des See - Karten - Ar- chivs bekleidet, hat er das Recht, der Regierung Vor- fchläge zur Beförderung, Aufnahme und Sicherheit der Schiffahrt zu machen, Er unterläfst keine fchick- liche Gelegenheit, wenn es die Umftände erlauben, hiervon Gebrauch zu machen , und das Vaterland ver- dankt diefem patriotilchen Seemanne manche nützli- che Einrichtung , welche der k. Marine und der Schif- fahrt überhanpt zum Vortheil und Ruhm gereicht, Seine raftlofen Bemühungen hat v. L, damit gekrönt, dafs er im J. 1800 die Errichtung einer Commillion der Meeres - Länge in Kopenhagen ( Bureau des Lon- gitudes) veranlaßt hat, wie die Lefer der Monatl, Correspondenz bereits wiflen, anzuführen weifs. Eine natürliche Folge des Friedens, Ein königl. Commandeur- Capitain hat den Rang eines Oberft . Lieutenants, “ S SS — s a e z SB > &- E E - en -n BT NEHTE. En —_ b SR S D — Sn MO mn &* S el i Z v - EFE HTE b 7 n S &. 4\ 8 Y 3 X | % e H © i‘ j< Ü R $ O s Cr n M CR X 8 $ 3 a S S X @ z ;T z € x S 5 &. x n 5 e ® { A © R S S ; E @ + G x S N A S XE ö S £_ $ Yn © = S X R M Z E IS > 5 - 8 N a C Z A S E G A A e Dn ® ® S E S S - Z E T n B R S A 5 A Y ®& F N PEn E E x 2 < ® R SS M S e 5 S 4 u A E 8 n n B % K wr | s S R8 R ( Za ©3 8 E S S S R x © e E A @ S N $ > S S ;‘ G . S 6 S D X A 7 * Ü 4 % i & W A ‚f„ E % D S ST 8 E X e S R n SOn Cr E A R E Ü ® 4 F3 B5 z &. S N e R S 7 5200 N J £ C S SR N DU e X E ® ® . n ® - C S ® * 7 V x N { © S ® % % z S K FG % B $ E E S 4 S PE X * %: ® ; + S e S R A 5 S A X F NS S &. } O S A [ Sn A © X © X 8 e R ä A S ;_ D e ;. 7} ® ‘.‘ A i Cn x ö B x A $ 8 l Ü A f © S © R & z &3 S S % 3 E S 7 “ S C % 4 « - Z S S 2 f 7 ® s N \ A ® s | a "; d % e B S X $ S &: e z f R - br x M R A & S Xa E W %8 K e i S E D A Br S { 2 E v S RE E N - x R O 7E $ M C A n % © e n S S ‚. E > a s n M B 2 x 4 A S 4 I7 D Mn En S M K C i Z % 0S % A # E f 3 “ % < E C Za % 8& e Z Y S DEr 5 © 2 € i R E DE - A BA $ S S M < An S S S A A & Z N M 25 S Z K Bn A E S s &} E v K © T N 6 S &n s Z R E 6 n R SE n a S S E E * B E z &. A > W b} E A ® &l S M x 7 C S ® MGn H ® A a s Zn E — A s e ä { M d &8 D } n E 3 ® A X @5 P } R H ® . Z ® s &X A R M }a 5 S E %e R f SC N r A A 7 S . 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SN &3 A ® }'‚ E 3 K HE z . % x 5 An '{ A A 3 D A “ e A K P M % A e e D REn S © © N E A S RN N S E A } e JAn A a 7 . D $ zn B 4 N x ® S 6 x j Z M ; O P { { . S % 7 A K ö9 > A E} .; S e N A SR O K Un M in S * © i n S B K E % bn P $ S A >£ € i S S e A S A A An »t Ö S C s Ü Aul e f 309 31 Als v. Löwenörn im Jahre 1785 keine Anftellung nung da war, aber nur diefer aftronomifchen Beob- zur See hatte, wandte er feine Zeit dazu an , eine achtungen zu ihrer richtigen Orientirung bedurfte, Reife nach Schweden zu machen, um da den Zuftand Er hat bey diefer Gelegenheit die Lage der vulcani- des Seewefens , die gefchickten See - Officiere und Ge- fehen Infel beftimmt, welche'1783 in einiger Entfer- Jehrten kennen zu lernen , und befonders den Schiffs- nung von Island durch einen Ausbruch entftanden, bau in Augen{fchein zu nehmen, welcher unter dem und nachdem fie im folgenden Jahre wieder verlo- Vice - Admiral Chapman einen fo grofsen und wohl- fchen war, eine für die Schiffahrt gefährliche und verdienten Ruf erlangt hatte, v, Löwenörn’s Maxime unfichtbare Klippe zurückliefs,*) Er verbeflerte au£ war jederzeit , alles zu fehen und zu prüfen , das diefer Reife die fehlerhafte Lage der Shettlands- In- befte zu behalten und anzuwenden. *) _/bl/:; er um(chiffte fe ganz, beltimmte die vornehm- Im J. ı786 wurde v. £L. zum Befehlshaber einer ften Puncte, und gab eine neue und verbeflerte Kar- Expedition ernannt, welche zum Zweck hatte, die te davon heraus. **) Auf dieler Reife machte er auch Küfle von Grönland zu unterfuchen , und infonder- die merkwürdigen Beobachtungen über die Magnet- heit denjenigen Theil zu erforfchen, welcher in der Nadel, und über den See - Compals, von welchen Gefchichte der vorigen Jahrhunderte unter dem Na- wir erft kürzlich im November- Stück der M. C men von Oflerbygd vorkommt und den man für die, S. 530 Erwähnung gethan haben. Ob- der Infel Island gegenüber gelegene Külte hielt, Im Späthjahr 1787 wurde v. £. mit einem befon- gleich v. L. die Abficht diefer Reife, das heifst, die dern Auftrage an den kaiferl. Ruffifchen Hof nach Küfte von Grönland wegen der grofsen Menge St. Petersburg gefchickt. Er hielt fich einen Theil fchwimmenden Eifes nicht erreichen konnte, fo war des Winters in dieler Hauptftadt auf, wo er die vor- fe doch für die Schiffahrt in diele Gegend überhaupt, züglich intereflante Bekanntfchaft des berühmten und für die Verbeflerung der See- Karten belonders Admirals Greich machte. Zu Anfang des folgenden nützlich. Denn er war (o glücklich, mehrere Beob- Jahres nahm er feined Rückweg über Schweden. achtungen anftellen zu können, welche ihn in Stand Bald nach feiner Zurückkunft wurde er, zum Be- fetzten , eine gute Karte von einem Theile der Külte weife der Zufriedenheit und Achtung, mit welcher von Island **) herauszugeben , diein der Handzeich- er an dem Rufkfch - kaiferl. Hofe aufgenommen wor- nung den *) v. Löwenörn gehört nach Sterne’s Clafffication nicht *) Eine fehr intereffante Befchreibung diefer. durch vul- zu den idle Travellers , fondern zu den inquifıtive Travel. canifchen Ausbruch entftandenen Infel und Klippe, nebft lers. Jede forg['ältige Regierung bedarf folche Männer, ihrer geographifchen Beftimmung , findet man im III Ban- welche die Stärke und Schwäche ihrer Nachbarn genau de der .4. G. E, S. 553. kennen, und im Nothfall auch berechnen können, **) 4, G, E. II Band S. 527 und Z C. II Band S, 527 *‘f“) 4, G, E IIB. S, 529, a DE, _ l10 l é w * K L Focus ! Balance Q ’g &l 1 2 4 76 1 12 13 14 — Bn 3 5 6 8 10 W X Y Z Ü Copyright 4/1999 YxyMaster GmbH www.yxymaster.com VierFarbSelector Standard* - Euroskala Offset